|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
| СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ |  |
Номер публикации патента: 95111211 |  |
| Вид документа: | A1 | | Страна публикации: | RU | | Рег. номер заявки: | 95111211 |
|
|
|
| Имя заявителя: | Глазов В.В. | | Изобретатели: | Глазов В.В.
Дьяков А.Н.
Алексеев Ю.Е.
Шихин Д |
Реферат | |
Изобретение относится к области ремонта и восстановления железнодорожного транспорта. Способ заключается в электродуговой наплавке под слоем флюса изношенного гребня колеса. Колесо ставят в положение, близкое к вертикальному, и в его верхней части в зоне основания гребня устанавливают два проволочных электрода в пересекающихся плоскостях. Первый электрод устанавливают под углом 15 - 20o, а второй под углом 20 - 35o к торцевой поверхности колеса. При этом первый электрод ориентируют в радиальной плоскости, отстоящей от вертикальной плоскости симметрии колеса на расстоянии 50 - 60 мм, а второй - в плоскости, расположенной под углом 10 - 15o и проходящей через верхнюю часть основания гребня. В процессе наплавки обеспечивают горение дуг в раздельные ванны и переплавление второй дугой металла, наплавляемого первой. Наплавленный слой формируют пятью плоскими кольцевыми валиками, наловленными друг на друга. Предварительный подогрев до температуры 200 - 300o С осуществляют пропусканием электрического тока через флюсоудерживающее устройство, концентрически охватывающее поверхность катания колеса. Устройство, реализующее способ, состоит из стойки с горизонтальным штоком, на котором закреплен механизм подачи флюса, механизм подачи проволоки и наклонный суппорт, на котором закреплен механизм регулировки положения наплавочных горелок. Механизм регулировки выполнен в виде комбинации П - иТ- образно соединенных осей. Соединение осей клеммными зажимами позволяет устанавливать наплавочные головки под заданными углами в пересекающихся плоскостях и ориентировать горелки в заданной зоне наплавки гребня. Способ и устройство позволяют осуществлять наплавку без выкатки колес с высокой производительностью и без образования закалочных структур. Пробег восстановленного колеса увеличивается в два раза.
|
Поиск патентов