БЕНДРИК Б.Г. и др. Исследование особенностей применения авиационных топлив с противодокристаллизационными жидкостями. Тезисы доклада на всесоюзной научно-технической конференции. - Киев, 1981. RU 2141996 C1, 27.11.1999. RU 2131534 C1, 10.06.1999. RU 2183019 C1, 27.05.2002. RU 2357789 C2, 10.06.2009. RU 2219223 C2, 20.12.2003. US 6347884 B1, 19.02.2002.
Имя заявителя:
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (RU)
Изобретатели:
Котерев Владислав Алексеевич (RU) Трифонова Ольга Анатольевна (RU) Фролкина Людмила Вениаминовна (RU)
Патентообладатели:
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (RU)
Реферат
Изобретение относится к приготовлению реактивного топлива с заданным содержанием воды для летных сертификационных испытаний на обледенение топливной системы летательных аппаратов. Способ заключается в том, что производят двухэтапное обводнение: на первом этапе смешивают в бачке эмульгатора емкостью 40-50 л ограниченный объем топлива со всем количеством воды, рассчитанным для расхода на обводнение топлива в топливозаправщике, прокачивают по круговому контуру в эмульгаторе до получения мелкодисперсной смеси воды с топливом с размером глобул-капель воды 5-8 мкм, для чего предварительно вычисляют требуемый объем воды - Vв, которую необходимо ввести в топливо заправщика для получения в испытании на обледенение топливной системы в полете требуемой обводненности топлива, по следующей зависимости: VB =Vm×m×(Сзад.-Сисх.)/100×в, где величину показателя требуемого объема воды - Vв вычисляют в функции от объема топлива в заправленном топливозаправщике - Vm, л, плотности топлива - m, г/л, заданной массовой доли воды в топливе - Сзад., %, исходной массовой доли воды в топливе - Сисх., %, плотности воды - в. На втором этапе производят прокачку всего объема топлива в теплоизолированном топливозаправщике по круговому контуру заправщика с вводом в прокачиваемое топливо мелкодисперсной смеси из эмульгатора. Получают в топливозаправщике устойчивую, сохраняющуюся в течение 6-8 ч, равномерно распределенную во всем объеме заправщика водотопливную эмульсию, обеспечивающую испытательный полет. Определяют дисперсность и массовую долю воды, сравнивают с допустимым значением массовой доли воды в топливе при положительной температуре 27°С, приведенным в рекомендательном циркуляре РЦ-АП25 ТС, а в используемом заправщике обеспечивают нагрев обводненного топлива, приготовленного для испытаний, до требуемой температуры. Затем по результатам летных испытаний делают заключение о соответствии топливной системы ЛА Нормам летной годности гражданских самолетов. Достигается повышение достоверности испытаний и работоспособности топливной системы. 2 табл., 4 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента