Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


РУЧНОЙ ТОРМОЗ ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО АВТОМОБИЛЯ

Номер публикации патента: 2466887

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2011129142/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60T011/04   B60T008/52   B60T008/54   B60T013/00    
Аналоги изобретения: Александров М.П. и др. Тормозные устройства // Справочник. - М.: Машиностроение, 1985; с.244-245, 283-285. DE 2154281 B1, 05.04.1973. SU 1689690 A1, 07.11.1991. GB 1448553 A, 08.09.1976. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" (RU) 
Изобретатели: Сливинский Евгений Васильевич (RU)
Радин Сергей Юрьевич (RU)
Новосёлов Валерий Вячеславович (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области тормозных устройств безрельсовых транспортных средств. Ручной тормоз включает рычаг, связанный с помощью гибких связей с механизмом управления тормозными колодками задних колес. На внешних поверхностях корпусов внутренних шарниров переднего моста автомобиля выполнены шлицы. Шлицы взаимодействуют с ответными шлицами, изготовленными из постоянных магнитов, жестко закрепленных на внутренних поверхностях диамагнитных втулок, подвижно установленных на направляющих пальцах и подпружиненных пружинами сжатия относительно картера переднего моста автомобиля. Каждая из диамагнитных втулок при помощи двухплечих рычагов и общей тяги шарнирно соединена с рычагом управления ручным тормозом. Достигается повышение эксплуатационной надежности тормозного оборудования переднеприводных автомобилей. 3 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"