Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ БАЗОВОГО НАДОПОРНОГО УЧАСТКА БАЛКИ ЖЕСТКОСТИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ ВАНТОВОГО МОСТА И ЛИДЕРНАЯ БАЛКА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА

Номер публикации патента: 2460838

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2011109384/03 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E01D021/00    
Аналоги изобретения: SU 1794974 A1, 15.02.1993. SU 11001492 A, 07.07.1984. SU 1084354 A, 07.04.1984. SU 608874 A, 10.05.1978. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" (RU) 
Изобретатели: Горбачев Сергей Евгеньевич (RU)
Алехина Наталья Петровна (RU)
Шевченко Андрей Владимирович (RU)
Фомичев Михаил Алексеевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в способе возведения базового надопорного участка балки жескости пролетного строения вантового моста, состоящем в сооружении в нижней части пилона временной надопорной конструкции, монтаже на ней блоков балки жесткости пролетного строения и установке на надопорном участке монтажных агрегатов. Предварительно на расстоянии от пилона сооружают временную опору моста, на пилоне сооружают нижнюю перемычку, затем закрепляют на временной опоре и пилоне подмости и собирают на них временную надопорную конструкцию в виде лидерной балки. Посредством опор скольжения опирают ее одним концом на оголовок временной опоры, а другим - на перемычку пилона. Монтируют на лидерной балке пути катания, опорную и анкерные балки с монтажным агрегатом и противовес. После чего осуществляют с помощью монтажного агрегата подъем первого блока балки жесткости пролетного строения и его пристыковку к торцу лидерной балки. Плеть, состоящую из блока балки жесткости пролетного строения и лидерной балки вместе с монтажным краном и противовесом, передвигают в сторону пилона на длину, равную длине смонтированного блока балки жесткости. Затем монтажный агрегат передвигают на новую стоянку с опиранием на собранный блок балки жесткости и после монтажа следующего блока балки жесткости и передвижки всей плети на новую стоянку в сторону пилона противовес сдвигают в сторону пилона и демонтируют концевой поперечный объемный блок лидерной балки. После этого процесс монтажа блоков балки жесткости повторяют. Перед продольной надвижкой плети с двумя последними поперечными объемными блоками лидерной балки противовес демонтируют, а после сборки всех блоков балки жесткости базового надопорного участка осуществляют подвешивание его концов к оголовку пилона с помощью вант и их натяжение. Предложен вариант выполнения лидерной балки для осуществления предлагаемого способа. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 11 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"