ТИТОВ В.В. и др. Турбогенераторы. Расчет и конструкция. - Л.: Энергия, 1967, с.130, рис.2-36. RU 2377706 C1, 27.12.2009. RU 2237337 C2, 20.03.2004. RU 48441 U1, 10.05.2005. RU 89298 U1, 27.11.2009. RU 2237961 C1, 10.10.2004. EP 0911948 A2, 18.08.1998. FR 1403344 A1, 18.06.1965. DE 19858657 A1, 21.06.2000.
Имя заявителя:
Государственное предприятие завод "Электротяжмаш" (UA)
Изобретатели:
Чередник Виталий Иванович (UA) Грубой Александр Петрович (UA) Пенской Виталий Федорович (UA) Кирьянов Анатолий Николаевич (UA)
Патентообладатели:
Государственное предприятие завод "Электротяжмаш" (UA)
Приоритетные данные:
29.10.2009 UA a200910916
Реферат
Изобретение относится к области электротехники, а именно - к тяжелому электромашиностроению, и касается особенностей конструктивного выполнения корпуса статора электрической машины. Сущность изобретения состоит в том, что корпус статора электрической машины содержит сварную раму для крепления сердечника статора. Сварная рама прикреплена к опорным кольцевым рамам внутри наружной части корпуса с помощью пружинных подвесок. Подвески состоят из плоских пружин, накладок, Т-образных опор и крепежных элементов. Цапфы Т-образных опор установлены в сквозные отверстия опорных рам, расположенных по обе стороны Т-образной опоры. Между поверхностью каждой цилиндрической цапфы Т-образной опоры и стенками отверстия в опорной раме размещены, с минимальным зазором, парные дистанционные кольца. Внутреннее кольцо выступает за боковую поверхность опорной рамы в сторону пружины, по крайней мере, наполовину толщины, и прикреплено к опорной раме и к цилиндрической поверхности цапфы Т-образной опоры сваркой, а наружное нависает над концом цапфы, примыкает к боковой поверхности опорной рамы и прикреплено к раме и к торцу цапфы также с помощью сварки. В качестве альтернативного решения - внутреннее дистанционное кольцо выполнено по внутреннему диаметру с обработками под сварной шов и обеспечено кольцевой проточкой со стороны подвески глубиной, по крайней мере, равной 1/5 толщины кольца. В торцах цапф Т-образной опоры выполнены цилиндрические гнезда, в которых временно размещены технологические керны для разметки диска под внутреннее дистанционное кольцо. На боковых поверхностях опорных рам со стороны подвески возле каждого сквозного отверстия, предназначенного для крепления цапфы, на расстоянии, выходящем за пределы поверхности внутреннего дистанционного кольца, закреплены, по крайней мере, четыре диаметрально противоположные бобышки с резьбовыми отверстиями под болты, головки которых примыкают к цапфам Т-образной опоры. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, заключается в упрощении технологии сборки статора. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента