RU 2016350 C1, 15.07.1994. SU 1808069 A3, 07.04.1989. RU 2335426 C1, 10.10.2008. US 4188157 A, 12.02.1980. DE 19860639 A1, 06.07.2000.
Имя заявителя:
Алексеев Сергей Петрович (RU), Курсин Сергей Борисович (RU), Добротворский Александр Николаевич (RU), Бродский Павел Григорьевич (RU), Леньков Валерий Павлович (RU), Аносов Виктор Сергеевич (RU), Чернявец Владимир Васильевич (RU), Шалагин Николай Николаевич (RU)
Изобретатели:
Алексеев Сергей Петрович (RU) Курсин Сергей Борисович (RU) Добротворский Александр Николаевич (RU) Бродский Павел Григорьевич (RU) Леньков Валерий Павлович (RU) Аносов Виктор Сергеевич (RU) Чернявец Владимир Васильевич (RU) Шалагин Николай Николаевич (RU)
Патентообладатели:
Алексеев Сергей Петрович (RU) Курсин Сергей Борисович (RU) Добротворский Александр Николаевич (RU) Бродский Павел Григорьевич (RU) Леньков Валерий Павлович (RU) Аносов Виктор Сергеевич (RU) Чернявец Владимир Васильевич (RU) Шалагин Николай Николаевич (RU)
Реферат
Магистральный трубопровод для транспортировки жидких углеводородов с морской технологической платформы относится к трубопроводному транспорту, а более конкретно к магистральным трубопроводам, предназначенным для транспортировки углеводородов, преимущественно проложенным по дну водоемов, и может быть использовано при прокладке магистральных трубопроводов в сложных условиях. Магистральный трубопровод для транспортировки жидких углеводородов с морской технологической платформы, включающий участки трубопровода со вставками, лупингами, нефтеперекачивающую станцию. Нефтеперекачивающие станции дополнительно установлены в зонах возможного проявления перевальных точек, границы которых устанавливаются из условия: напор на выходе любой нефтеперекачивающей станции не должен выходить за пределы максимального и минимального напоров, соответствующие наибольшему и наименьшему диаметру рабочего колеса нефтеперекачивающей станции и условию прочности трубопровода; участки перегона, расположенные на мелководье, болотистой местности, снабжены металлическим каркасом, выполненным в виде обруча, который закреплен на трубопроводе, внешняя поверхность металлического каркаса, выполненного в виде обруча, снабженного фторопластмассовой накладкой, спрессованной с металлическими пружинами. Технический результат - повышение надежности эксплуатации транспортных морских трубопроводов за счет уменьшения нагрузок придонного слоя.