RU 2079023 C1, 10.05.1997. RU 2194206 C2, 10.12.2002. RU 2220347 C2, 27.12.2003. GB 2255155 A, 28.10.1992. US 3276466 A, 04.10.1966. US 1844046 A, 09.02.1932. FR 2694362 A1, 04.02.1994. EP 0335090 A2, 04.10.1989. WO 2007039771 A, 12.04.2007.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (ОАО "Корпорация "МИТ") (RU), Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации (RU)
Изобретатели:
Соломонов Юрий Семенович (RU) Черепов Владимир Иванович (RU) Громов Борис Васильевич (RU) Лобанов Олег Александрович (RU) Тумановская Валентина Павловна (RU) Цветков Антон Олегович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество "Корпорация "Московский институт теплотехники" (ОАО "Корпорация "МИТ") (RU) Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации (RU)
Реферат
Изобретение относится к арматуростроению, в частности к конструкции клапанов для регулирования расхода горячего газа, работающих при высоких температурах и давлениях и используемых для управления летательным аппаратом по каналам крена, тангажа и рыскания. Клапан для регулирования расхода горячего газа состоит из корпуса с входным и выходным патрубками. В выходной патрубок установлено седло с расходным отверстием. В седле с обеих сторон от расходного отверстия выполнены выступы с соосными цилиндрическими отверстиями. Ось этих отверстий совпадает с осями цилиндрической поверхностью седла и соосна седлу цилиндрической заслонки. В заслонке выполнено расходное отверстие, образующее совместно с расходным отверстием седла регулируемое расходное сечение клапана. Вал соединен через карданную муфту с заслонкой. Заслонка установлена по отношению к седлу с кольцевым зазором и на ней с обеих сторон от расходного отверстия выполнены цапфы. Диаметр цапф значительно меньше диаметра заслонки в зоне ее расходного отверстия. Цапфы заслонки установлены по посадке в выступы седла, в которых выполнены одинаковые и симметричные прорези. Ширина прорези равна 0,90,95 величины диаметра цилиндрических отверстий выступов седла. На цапфах заслонки выполнены соответствующие срезы. Диаметр цапф рассчитывается определенным соотношением. Изобретение направлено на уменьшение величины шарнирного момента, а следовательно, и на уменьшение мощности привода клапана. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента