Изобретение относится к области авиации, более конкретно к индивидуальному летательному аппарату. Аппарат содержит трубчатый каркас с посадочными лыжами и креслом пилота, двигатель, соединительную муфту, движители вертикального подъема, механизмы управления. Движители выполнены в форме двух вертикальных цилиндрических корпусов, установленных по бокам трубчатого каркаса. Внутри каждого движителя размещены редуктор с вертикальным ведомым валом, верхние и нижние диски, закрепленные на вертикальном валу. На верхней поверхности каждого диска установлены ребра высотой 15-20 мм, образующие концентрические каналы, чередующиеся узкими и широкими участками. На нижней поверхности каждого диска выполнены глухие радиальные каналы прямоугольного сечения, сужающиеся к центру, продольная ось каждого из которых составляет угол с вертикальной плоскостью, а входные отверстия направлены в сторону вращения диска. Ведущие валы движителей вертикального подъема кинематически соединены через двойной конический дифференциал с тормозами, работающими в масле, блок конических шестерен противоположного вращения дисков движителей вертикального подъема и соединительную муфту связаны с двигателем внутреннего сгорания. В задней части каркаса закреплен вертикальный стабилизатор с рулем направления, который посредством тросиков и блоков связан с ножными педалями. Для продольной балансировки летательного аппарата в передней части размещен механизм перемещения кресла пилота. Технический результат заключается в упрощении конструкции летательного аппарата и повышении безопасности. 19 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента