JP 8144807 A, 18.11.1994. US 5229946 A, 20.07.1993. US 5345908 A, 13.09.1994. DE 4429271 A1, 23.02.1995. US 5469831 A, 28.11.1995. WO 2006100377 A1, 28.09.2006. US 20030005754 A1, 09.01.2003. EP 1548242 A1, 29.06.2005. DE 19744971 A1, 15.04.1999. RU 2070978 C1, 27.12.1996. RU 2260142 C2, 10.09.2005. RU 2102619 C1, 20.01.1998. RU 92007848 A, 19.06.1995.
Имя заявителя:
БИОДИЗЕЛЬ НОРГЕ (NO)
Изобретатели:
КОЛЬНЕС Стейнар (NO)
Патентообладатели:
БИОДИЗЕЛЬ НОРГЕ (NO)
Приоритетные данные:
27.12.2005 NO 20056202 18.12.2006 NO 20065844
Реферат
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к регулированию систем двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить точность анализа топлива. Устройство для топливной системы двигателя внутреннего сгорания содержит контрольный блок, подключенный к подводящему трубопроводу между топливным резервуаром и двигателем внутреннего сгорания, средство для регистрации потребления топлива двигателем внутреннего сгорания, накопитель данных, средство для отбора проб топлива, протекающего в двигатель внутреннего сгорания, средство для анализа характеристик топлива. Средство для анализа характеристик топлива выполнено с возможностью проведения непрерывного анализа. Устройство дополнительно содержит множество наборов параметров, определяющих характеристики топлива; и/или множество наборов данных по квоте на выбросы, относящихся к климатическим и/или географическим условиям. Можество наборов данных по квоте на выбросы содержит данные по выбросам одного или большего количества газов CO2, NOx и СО, а также твердых частиц. Способ управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания включает в себя следующие шаги: подключение контрольного блока к подводящему трубопроводу между топливным резервуаром и двигателем внутреннего сгорания; регистрация текущего потребления топлива двигателем внутреннего сгорания в любой момент времени; определение характеристик топлива, относящихся к выбросам продуктов сгорания, посредством постоянного или периодического анализа; сравнение текущего выброса продуктов сгорания двигателя внутреннего сгорания за конкретный период с предопределенным максимально допустимым выбросом и в случае превышения предельно допустимого выброса коррекция подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Указанная коррекция включает в себя ограничение или прекращение подачи топлива, регулирование выходной мощности двигателя внутреннего сгорания, ограничение времени работы двигателя внутреннего сгорания и/или ограничение расстояния пробега транспортного средства. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента