

	Главная Патентный отдел Технологии Справочник ГРНТИ Прием Наши координаты Обратная связь

Поиск патентов

Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

Патентный отдел

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»

Вернуться к списку

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРАНИЦЫ УСТОЙЧИВОЙ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер публикации патента: 2409768

Вид документа:	C1
Страна публикации:	RU
Рег. номер заявки:	2009134845/06

Получить полное описание патента

Редакция МПК:	6
Основные коды МПК:	F04D027/02
Аналоги изобретения:	РЕМЕЕВ Н.Х. Аэродинамика воздухозаборников сверхзвуковых самолетов, ЦАГИ, 2002, с.14. RU 2255247 C1, 27.06.2005. RU 2263233 C1, 27.10.2005. RU 2354851 C1, 10.05.2009. RU 2246640 С1, 20.02.2005. US 6438484 А, 20.08.2002. ЕР 0398436 B1, 27.04.1994.

Имя заявителя:	Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") (RU)
Изобретатели:	Рыбко Вячеслав Алексеевич (RU) Аксянов Владимир Умарович (RU) Тихомиров Александр Григорьевич (RU)
Патентообладатели:	Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") (RU)

Реферат

Способ определения границы устойчивой работы газотурбинного двигателя включает создание возмущенного потока воздуха на входе в двигатель, измерение стационарных и динамических параметров возмущенного потока в процессе полета, определение по замеренным параметрам критических величин окружной неравномерности потока

_{о кр} на входе в двигатель и среднеквадратичного отклонения интенсивности турбулентных пульсаций

_кр, расчет критической величины суммарной неоднородности потока W_кp с учетом окружной неравномерности потока

_{о кр} и среднеквадратичного отклонения интенсивности турбулентных пульсаций

_кр, при этом, для двигателей, соединяемых со входом самолета через переходной элемент в форме диффузора с углом раскрытия не более 6°, при расчете критической величины суммарной неоднородности потока W_кр дополнительно учитывают величину радиальной неравномерности потока

_р, определяемую как разность между критической величиной радиальной неравномерности потока

_{р кр}, полученной в полете на режимах определения границы устойчивой работы двигателя, и максимальной величиной радиальной неравномерности потока

_{р пол mах}, полученной в полете на эксплуатационных режимах, а расчет критической величины суммарной неоднородности потока W_кp осуществляют по формуле W_кр=

_{o кр}+

_кp+

_p, где

_{о кр} - критическая величина окружной неравномерности потока;

_кр - величина критического среднеквадратичного отклонения интенсивности турбулентных пульсаций;

_р=

_{р кр}-

_{р пол mах} - величина радиальной неравномерности потока. Изобретение позволяет повысить достоверность и точность результатов испытаний при определении границы газодинамической устойчивости двигателей, подсоединяемых к летательному аппарату через переходной элемент. 3 ил.

Вернуться к списку

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь

Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"