Изобретение относится к области металлургии, а именно к производству листа из TRIP-стали, применяемого в автомобильной промышленности. Получают сталь, содержащую в вес.%: 0,08С0,23, 1Мn2, lSi2, Аl0,030, 0,1V0,25, Ti0,010, S0,015, Р0,1, 0,004N0,012 и необязательно один или более элементов, выбранных из: Nb0,1, Мо0,5, Сr0,3, остальное - железо и неизбежные примеси, появляющиеся в процессе плавки. Отливают из этой стали полупродукт, который затем нагревают до температуры выше 1200°С. Подвергают указанный полупродукт горячей прокатке с получением листа, охлаждают полученный лист и сматывают его в рулон. Температуру конца горячей прокатки Ткп, скорость охлаждения Vox и температуру смотки в рулон Трул подбирают таким образом, чтобы микроструктура стали состояла из феррита, бейнита, остаточного аустенита и необязательно мартенсита. Подвергают указанный лист травлению и осуществляют холодную прокатку с получением холоднокатаного листа. Подвергают указанный лист термообработке отжигом, причем указанная термообработка включает в себя фазу нагрева со скоростью нагрева Vнаг, фазу выдержки при температуре выдержки Твыд и времени выдержки tвыд с последующими фазой охлаждения со скоростью охлаждения Vox, когда температура ниже Аr3, и фазой выдержки при температуре выдержки T'выд и времени выдержки t'выд. Параметры Vнаг, Твыд, tвыд, Vox, Т'выд и t'выд подбирают таким образом, чтобы микроструктура стали состояла из феррита, бейнита, остаточного аустенита и необязательно мартенсита. Сталь обладает повышенной прочностью и нечувствительна к отклонению производственных параметров. 6 н. и 25 з.п. ф-лы, 3 табл.
Поиск патентов
Получить полное описание патента