КУЗНЕЦОВ В.А., КУЗЬМИЧЕВ В.А. Вентильно-индукторные двигатели. - М.: Издательство МЭИ, 2003, с.6, рис.2. RU 2089034 C1, 27.08.1997. RU 2266604 C1, 20.12.2005. RU 2005118906 A, 27.12.2006. US 3679953 A, 25.07.1972. FR 2051323 A5, 02.04.1971. WO 9522192 A1, 17.08.1995. ЧИЛИКИН М.Г. Дискретный электропривод с шаговыми двигателями. - М.: Энергия, 1971, с.94-103.
Имя заявителя:
Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский и Технологический Институт Электромашиностроения" (RU)
Изобретатели:
Шабаев Владимир Алексеевич (RU) Кругликов Олег Валерьевич (RU) Тубис Яков Борисович (RU)
Патентообладатели:
Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский и Технологический Институт Электромашиностроения" (RU)
Реферат
Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей конструктивного выполнения вентильно-индукторных двигателей с числом фаз m3. Предлагаемый вентильно-индукторный двигатель содержит двухполюсный симметричный ротор и явнополюсный симметричный статор с сосредоточенными обмотками. Статор имеет 2m полюсов, а ротор содержит два полюса с четырьмя клювообразными выступами на полюсах, причем поверхности полюсов ротора выполнены в виде пяти цилиндрических поверхностей одинакового радиуса, ось одной цилиндрической поверхности совпадает с осью ротора, эта поверхность расположена в центральных частях полюсов ротора, угловая ширина этой поверхности в каждом полюсе ротора равна угловой ширине полюса статора, а оси четырех цилиндрических поверхностей с угловой шириной в два, два с половиной раза большей угловой ширины полюсного деления статора не совпадают с осью ротора. Технический результат, достигаемый настоящим изобретением, состоит в улучшении энергетических характеристик двигателя, а именно - в снижении мощности потерь в магнитопроводе и обмотках реверсивных вентильно-индукторных двигателей с числом фаз m3, что обусловлено уменьшением частоты первой и высших гармоник токов обмоток фаз, при частоте вращения ротора, равной частоте вращения ротора традиционных реверсивных вентильно-индукторных двигателей с числом полюсов ротора 2(m-1), либо в увеличении частоты вращения и мощности двигателя при одинаковой мощности потерь с традиционными реверсивными вентильно-индукторными двигателями. 5 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента