US 5331311 А, 19.07.1994. US 5677533 A, 14.10.1997. US 5381700 A, 17.01.1995. US 5677533 A, 14.10.1997. US 5381700 A, 17.01.1995. RU 2126754 C1, 27.02.1999.
Имя заявителя:
ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК КОМПАНИ (US)
Изобретатели:
МЕЧКЕ Милес (US) ШАНАХАН Томас (US) СТИВЕНС Дэниел Курт (US) ХЕССЕР Петер (DE) ШТРЕККЕР Томас (DE) ХАРТМАНН Матиас (DE)
Патентообладатели:
ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК КОМПАНИ (US)
Приоритетные данные:
06.12.2004 US 60/633,536 17.05.2005 US 60/681,858 24.05.2005 US 60/684,063 18.10.2005 US 11/253,160
Реферат
Изобретение относится к измерительной технике. Предложена система для считывания состояния компонента ходовой части железнодорожного транспортного средства, которая включает в себя датчик (12), содержащий матрицу инфракрасных считывающих элементов (29). Каждый из этих элементов направлен на отличающуюся область целевой зоны (32) компонента ходовой части для генерирования данных характеристики сигнала, полученной при сканировании, соответствующих каждой отличающейся области. Датчик может быть ориентирован так, что, по меньшей мере, один из элементов будет принимать беспрепятственно поступающие сигналы инфракрасного излучения (33) от компонента ходовой части железнодорожного транспортного средства, проходящего мимо датчика. Система также включает в себя память (42) для хранения данных характеристик основных сигналов, соответствующих известным компонентам ходовой части. Кроме того, система включает в себя процессор (40) для обработки данных характеристики сигнала, полученной при сканировании, и для извлечения информации, характеризующей состояние исправности идентифицируемого компонента. Технический результат - устранение ошибочных показаний датчика инфракрасного излучения. 4 н. и 23 з.п. ф-лы, 18 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента