Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ШУМА, В ЧАСТНОСТИ, ПРИ ВЗЛЕТЕ И ПОСАДКЕ

Номер публикации патента: 2388651

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2007144088/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B64C001/00   B64C003/10    
Аналоги изобретения: ЕР 0273466 A1, 06.07.1988. US 3936017 A1, 03.02.1976. US 617078081, 09.01.2001. RU 2212359 C1, 15.03.2002. US 6116539 A1, 12.09.2000. 

Имя заявителя: ЭРБЮС ФРАНС (FR) 
Изобретатели: КРО Кристоф (FR) 
Патентообладатели: ЭРБЮС ФРАНС (FR) 
Приоритетные данные: 28.04.2005 FR 0504281 

Реферат


Изобретение относится к летательным аппарата с низким уровнем шума, в частности, во время взлета и посадки. Летательный аппарат содержит фюзеляж, два крыла, расположенные в боковом направлении относительно фюзеляжа и не несущие двигателей и хвостовое оперение. Вертикальное оперение состоит, по меньшей мере, из двух килей и образует вместе с задней частью фюзеляжа канал, находящийся на спине фюзеляжа. На спине фюзеляжа расположен, по меньшей мере, один двигатель таким образом, чтобы газовые потоки, создаваемые двигателем, попадали в канал и чтобы задний шум двигателя перекрывался в боковых направлениях и в нижнем направлении упомянутым каналом. Крылья имеют обратную стреловидность и их стыковые разъемы расположены сзади по отношению к фюзеляжу таким образом, что находятся вблизи воздухозаборника двигателя, чтобы передний шум, создаваемый двигателем, перекрывался в боковых направлениях и в нижнем направлении крыльями. Достигается снижение уровня шума на летательных аппаратах. 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"