Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта (RU)
Изобретатели:
Марголин Александр Иосифович (RU) Кныш Виталий Дмитриевич (RU) Васильев Валерий Евгеньевич (RU) Скрипачев Иван Федорович (RU)
Патентообладатели:
Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта (RU)
Реферат
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Поточная линия для сборки стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, включает в свой состав транспортный конвейер, состоящий из тележек-спутников, использующий рабочий и возвратный пути, рабочие позиции с передвижными исполнительными агрегатами, выполняющими последовательно на позициях раскладку брусьев со снабжением их прокладками, подкладками, укладку на брусья рельсов, операции по вставлению сборок закладных и клеммных болтов. Каждая тележка-спутник выполнена в виде сплотки сменных тележек минимум с тремя продольными опорами под брусья каждая. В начале линии размещен склад сменных тележек с разным расположением продольных опор для разных типов стрелочных переводов. Линия снабжена передвижным агрегатом точной установки брусьев по эпюре и "шнуру" и передвижным агрегатом установки рельсов по колее и ординатам, снабженных программой позиционирования их рабочих устройств в зависимости от считываемого расстояния. Агрегат для вставления сборок закладных и клеммных болтов оборудован подъемными люльками, каждая из которых имеет возможность перемещаться в вертикальной плоскости и поперек колеи с помощью силовых цилиндров. В конце линии установлено поворотное устройство для разворота блоков стрелочного перевода. Достигается повышение эксплуатационных характеристик. 8 ил.