Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ВОЗВРАЩАЕМЫЙ МНОГОРЕЖИМНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ЗАПАСОМ СТАТИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

Номер публикации патента: 2384470

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008125193/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B64C039/00    
Аналоги изобретения: RU 2181333 C2, 20.04.2002. RU 71106 U1, 27.02.2008. RU 72198 U1, 10.04.2008. US 4417708 A, 29.11.1983. 

Имя заявителя: ООО "Центральный научно- исследовательский институт авиационных ракетных комплексов и систем" (RU) 
Изобретатели: Дмитриев Михаил Леонардович (RU)
Покровский Михаил Владимирович (RU)
Ростопчин Владимир Васильевич (RU)
Федин Станислав Иванович (RU) 
Патентообладатели: ООО "Центральный научно- исследовательский институт авиационных ракетных комплексов и систем" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к авиационно-космической технике, а именно к беспилотным летательным аппаратам. Летательный аппарат выполнен по схеме низкоплан и включает корпус, крыло, хвостовое оперение, силовую установку, бортовую систему и целевую нагрузку. Корпус выполнен из трех частей: носовой, центральной и кормовой. От носка носовой части до носка бортовой нервюры установлен турбулизатор потока. На переднем шпангоуте центральной части установлено отклоняемое переднее оперение, выполненное в виде решетчатого крыла. Крыло летательного аппарата образовано двумя отъемными плоскостями и подфюзеляжной частью центральной части корпуса и имеет переднюю кромку с, по крайней мере, одним изломом в плане и прямую заднюю кромку. Хвостовое оперение выполнено двухкилевым с углом развала 40 градусов. В силовой установке используют воздушно-реактивный двигатель. Отъемные плоскости крыла и кили хвостового оперения установлены на центральной части корпуса, а двигатель установлен внутри центральной части со стороны заднего шпангоута и закрыт кормовой частью. На центральной части установлены боковые воздухозаборники. Достигается расширение диапазона скоростей, улучшение управляемости, эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности летательного аппарата. 4 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"