DE 1759501 B1, 08.10.1970. RU 2198976 C2, 10.10.2002. RU 2181396 C1, 20.04.2002. JP 2004176526 A, 24.06.2004. WO 0194702 A, 13.12.2001. DE 4110544 A, 01.10.1992.
Имя заявителя:
Макаров Юрий Федорович (RU), Низовцев Юрий Михайлович (RU), Анцыгин Александр Витальевич (RU)
Изобретатели:
Макаров Юрий Федорович (RU)
Патентообладатели:
Макаров Юрий Федорович (RU) Низовцев Юрий Михайлович (RU) Анцыгин Александр Витальевич (RU)
Реферат
Изобретение относится к области конструирования и установки эстакад для движения транспортных средств, в частности эстакад для движения легковых автомобилей, эстакад для движения грузовых автомобилей, эстакад для движения велосипедов. В способе поступательного перемещения транспортного средства по эстакаде, заключающемся в поступательном движении транспортного средства по той или иной полосе движения эстакады, в многоэтажной, имеющей, по крайней мере, два вертикальных ряда этажей с полосами одностороннего движения, один из рядов включает одноуровневые полосы движения, а другой - двухуровневые - волнообразной конфигурации. Перемещение транспортного средства производят по любой полосе эстакады, начиная с первого этажа, с возможностью перестроения транспортного средства с продольно-горизонтального участка полосы движения волнообразной конфигурации, для которой этот участок является верхним в периоде волнообразной конфигурации, данного ряда на примыкающий к нему участок соседней одноуровневой полосы движения смежного вертикального ряда этажей с параллельными друг другу одноуровневыми полосами движения. Далее перемещение транспортного средства осуществляют с возможностью перестроения с одноуровневой полосы движения на нижний продольно-горизонтальный участок волнообразной конфигурации прежнего ряда, но следующего этажа. Затем, поднявшись на верхний продольно-горизонтальный участок этой же полосы движения, транспортное средство имеет возможность перестроиться на примыкающий к нему участок соседней одноуровневой полосы движения уже более высокого этажа смежного вертикального ряда этажей с параллельными друг другу одноуровневыми полосами движения и так далее, ступенчато поднимаясь или опускаясь в своем поступательном движении. Технический результат - повышение пропускной способности эстакады, обеспечение непрерывности движения транспортных средств в ней. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 8 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента