Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2378631

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008112465/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: G01M015/04    
Аналоги изобретения: RU 2213338 С1, 27.09.2003. RU 2297611 С2, 20.04.2007. SU 1368689 A1, 23.01.1988. SU 1226170 С1, 23.04.1986. SU 1315854 A1, 07.06.1987. FR 2666411 А1, 06.03.1992. 

Имя заявителя: Владивостокский государственный университет экономики и сервиса (ВГУЭС) Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования (RU) 
Изобретатели: Пермяков Владимир Васильевич (RU)
Усольцев Александр Александрович (RU)
Степаненко Алексей Михайлович (RU) 
Патентообладатели: Владивостокский государственный университет экономики и сервиса (ВГУЭС) Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования (RU) 

Реферат


Изобретение относится к способам диагностики технического состояния ДВС, в частности его цилиндропоршневой группы, и может быть использовано для предварительной экспресс-диагностики и предупредительного ремонта двигателя. Способ предусматривает измерение компрессии в цилиндре, определение содержания СО и CH в выхлопных газах, а в случае дизельного двигателя - дымности выхлопных газов. Затем осуществляют очистку цилиндропоршневой группы с помощью добавляемой в топливо присадки-выносителя нагара, содержащей средние эфиры о-фосфорной кислоты и диметилсульфоксид в соотношении (10-20):1. После проведенной очистки проводят повторное измерение компрессии в цилиндре и содержания СО и СН в выхлопных газах либо их дымности, сравнивают полученные результаты, сопоставляют их с номинальными значениями для компрессии и нормативными для содержания СН, СО и дымности. По полученным результатам оценивают техническое состояние цилиндропоршневой группы, в частности износ поршневых колец. Способ обеспечивает повышение достоверности проводимой диагностики. Он является простым и доступным и позволяет своевременно осуществить ремонт либо замену изношенных деталей цилиндропоршневой группы. Дополнительным преимуществом способа является осуществляемое одновременно с проведением диагностики устранение нагара как одной из возможных причин нештатной работы двигателя.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"