Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2378145

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008129155/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B62D057/00    
Аналоги изобретения: RU 2123432, 20.12.1998. WO 98/10975, 19.03.1998. US 5228528, 20.07.1993. US 3814046, 04.06.1974. 

Имя заявителя: Максименко Роман Васильевич (RU) 
Изобретатели: Максименко Роман Васильевич (RU) 
Патентообладатели: Максименко Роман Васильевич (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области транспорта и направлено на усовершенствование движителей транспортных средств высокой проходимости. Движитель транспортного средства содержит герметичную эластичную оболочку в виде цилиндрического рукава с вывернутыми и герметично соединенными друг с другом концами, имеющую при заполнении воздухом под давлением форму вырожденного тора. Верхнюю часть оболочки охватывает замкнутая цепь, связанная с зубчатым колесом привода для перемещения этой цепи между обращенными навстречу друг другу внутренними поверхностями оболочки и по наружной поверхности верхнерасположенной части оболочки. Цепь введена в зацепление с каретками, прикрепленными к наружной и внутренней поверхностям верхней части оболочки на расстоянии относительно друг друга поперек верхней части оболочки. При этом каретки последовательно связаны между собой по смежно расположенным концам шарнирно прикрепленными звеньями. На каждом конце каждая каретка выполнена с телом качения для перемещения по направляющим элементам, прикрепленным к раме транспортного средства, которая выполнена с ограничителями боковых перемещений оболочки. Каретки прикреплены к наружной и внутренней поверхностям верхней части оболочки за счет резьбового соединения с втулками в сформированных в оболочке клапанах для подкачки оболочки воздухом. Технический результат заключается в повышении долговечности движителя и повышении курсовой устойчивости транспортного средства. 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"