Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ПРИВОД МЕХАНИЗМА ОТКИДНОЙ ЧАСТИ ФОНАРЯ САМОЛЕТА И ВРЕМЕННОЙ КЛАПАН

Номер публикации патента: 2372249

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008121532/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B64C001/32    
Аналоги изобретения: RU 2225329, C1 10.03.2004. SU 1762755, A3 15.09.1992. RU 2130857, C1 27.05.1999. US 4580745, A 08.04.1986. US 4721272, A 25.01.1988. 

Имя заявителя: Сиротин Валерий Николаевич (RU) 
Изобретатели: Сиротин Валерий Николаевич (RU) 
Патентообладатели: Сиротин Валерий Николаевич (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области авиационной техники, более конкретно к приводу механизма откидной части фонаря кабины самолета. Привод механизма содержит пневмогидроцилиндр, включающий корпус, который шарнирно закреплен на фюзеляже самолета, первый поршень двустороннего действия с двусторонним штоком, который расположен в пневматической полости, второй поршень с односторонним штоком двустороннего действия, который расположен в гидравлической полости. Шток первого поршня с одной выступающей из корпуса стороны выполнен с возможностью шарнирного соединения с откидной частью фонаря, с другой стороны соединен со штоком второго поршня с возможностью разрыва. Гидравлическая полость выполнена с возможностью соединения с гидросистемой самолета, пневматическая полость выполнена с возможностью соединения с пневмосистемой самолета. Привод механизма снабжен аккумулятором давления газа, аккумулятором давления газа с пиропатроном, пневмоцилиндрами, штоки которых выполнены с возможностью соединения с соответствующими фиксаторами закрытого положения откидной части фонаря, избирательным челночным пневмоклапаном, временным клапаном. Временной клапан содержит корпус, имеющий первую и вторую полости, разрывную мембрану, дроссельную втулку и крышку. Корпус имеет перегородку с отверстием, которое соединяет первую и вторую камеры. Дроссельная втулка расположена в первой камере корпуса. Разрывная мембрана расположена во второй камере корпуса и прижата к перегородке вставкой, которая выполнена в виде стакана, имеющего глухое дно и стенку с отверстиями. Технический результат заключается в повышении безопасности катапультирования кресла с пилотом. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"