RU 2040433 C1, 25.07.1995. SU 1779638 C1, 07.12.1992. RU 2057686 C1, 10.04.1996. US 5863012 A 26.01.1999. GB 1239936 A, 21.07.1971. US 4607201 A, 19.08.1986.
Имя заявителя:
Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" (ОАО МНПК "Авионика") (RU)
Изобретатели:
Воробьев Александр Владимирович (RU) Штейнгард Борис Хаскельевич (RU) Залесский Сергей Евгеньевич (RU) Можаров Валерий Алексеевич (RU) Оболенский Юрий Георгиевич (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" (ОАО МНПК "Авионика") (RU)
Реферат
Изобретение относится к системам автоматического управления полетом высокоманевренного самолета, обеспечивающим характеристики продольной устойчивости и управляемости самолета. Данная система содержит ручку (1) управления летчика с датчиком (2) положения ручки управления, последовательно соединенные сумматор (12), блок (3) формирования коэффициента Кш усиления по сигналу ручки управления, префильтр (4), сумматоры (5) и (6), привод (7) и аэродинамический руль (8), интегральный блок (9) датчиков, изодромный фильтр (10), нелинейный элемент (11) с ограничением и зоной нечувствительности, ограничитель (13), последовательно соединенные коммутатор (14), блок (15) деления, запоминающее устройство (16), сумматор (17), коммутатор (18), блок (19) умножения, устройство (20) сравнения, запоминающее устройство (21), ограничитель (22), сумматор (23) и устройство (24) сравнения. Система содержит последовательно соединенные блок (25) производной, нелинейный элемент (26) с зоной нечувствительности и устройство (27) определения знака и последовательно соединенные устройство (28) сравнения, коммутатор (29) и апериодический фильтр (30). Обеспечивается возможность при перемещении привода до максимальных значений ликвидировать колебания в системе и «свободный ход» ручки управления летчика, и тем самым улучшить характеристики устойчивости и управляемости системы и повысить безопасность полета. 1 ил.