Открытое акционерное общество Авиамоторный научно-технический комплекс "СОЮЗ" (RU)
Изобретатели:
Белоусов Виктор Алексеевич (RU) Демкин Николай Борисович (RU) Ротмистров Юрий Павлович (RU)
Патентообладатели:
Открытое акционерное общество Авиамоторный научно-технический комплекс "СОЮЗ" (RU)
Реферат
Изобретение относится к области реактивной техники, в частности к области диагностирования, ремонта, приемки и поставки газотурбинных двигателей для воздушных судов и энергетических установок, работающих на жидком и газообразном топливах. Способ диагностирования и ремонта одноразовых и короткоресурсных газотурбинных двигателей заключается в регистрации текущих значений критериев состояния двигателя, сравнении их с заданными эталонными значениями, устранении выявленных дефектов и проведении контрольных проверок. Регистрацию текущих значений критериев состояния двигателя осуществляют визуальным осмотром с последующей разборкой двигателя, отправкой покупных агрегатов и комплектующих изделий разработчикам и предприятиям-изготовителям, проведением неразрушающих методов контроля и лабораторных испытаний. Сравнивают зарегистрированные значения критериев двигателя, например, с критериями состояния двигателя, выдержавшего государственные испытания, и формируют с соблюдением требований ремонтной технологии перечни агрегатов, узлов и деталей, подлежащих ремонту, замене и допуску годных для сборки. Затем двигатель собирают, устанавливают на испытательный стенд, проводят стендовые приемосдаточные испытания с отладкой параметров и регулировкой всех его систем и проверкой на соответствие техническим условиям качества сборки и основных параметров двигателя заданным значениям. Далее выбирают из числа прошедших приемосдаточные испытания двигатель от партии, проводят на нем стендовые ресурсные испытания, далее по программе ресурсных испытаний проводят дополнительную наработку, превышающую суммарную наработку на всех эксплуатационных режимах, формирование заключения по оценке ремонтной технологии и допуску двигателей, принадлежащих одной партии, к дальнейшей эксплуатации с начальным назначенным или измененным ресурсом производят без разборки по техническому состоянию двигателя и после этого осуществляют приемку и отправку остальных двигателей этой партии в эксплуатацию. Проводят дополнительную наработку, превышающую в 1,52 раза суммарную наработку на всех эксплуатационных режимах. Такой способ позволит расширить функциональные возможности проверки работоспособности агрегатов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента