Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2178158

Вид документа: C2 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2000103332/06 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: G01M015/00    
Аналоги изобретения: Bizjan Francisek, Pavletic Radislav/Sensor for indirect pressure measuring in a cylinder. Strojn. vestn. - 1995, 41; N 7-8, с.211-218, словен., англ.). RU 2078324 C1, 27.04.1997. RU 2103668 C1, 27.01.1998. RU 2064171 C1, 20.07.1996. RU 2145068 C1, 27.01.2000. US 5396427 A, 07.03.1995. US 5446664 А, 29.08.1995. 

Имя заявителя: Мурманский государственный технический университет 
Изобретатели: Малышев В.С.
Корегин А.Ю. 
Патентообладатели: Мурманский государственный технический университет 

Реферат


Изобретение относится к двигателестроению, в частности к измерительной технике, и может быть использовано для определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания в эксплуатационных условиях. Изобретение позволяет упростить диагностику ДВС и снизить трудоемкость, а также повысить точность определения технического состояния ДВС в эксплуатационных условиях. Способ основан на измерении напряжений, действующих в шпильках или болтах, передающихся через головку блока цилиндров в результате воздействия на нее сил давления газов, выделении из полученной зависимости сил инерции, внутренних сил и моментов, действующих в остове двигателя. Полученную косвенную диаграмму сравнивают с эталонной и определяют техническое состояние двигателя. Для реализации этого способа используется специальный датчик напряжений, который устанавливается под гайку или болт, крепящий головку блока цилиндров, сигнал с датчика усиливается в усилителе с коррекцией нулевой линии и при помощи аналого-цифрового преобразователя передается в ЭВМ, где производится его обработка. 4 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"