Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ МНОГОПРОЛЕТНЫХ НЕРАЗРЕЗНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ

Номер публикации патента: 2149944

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 99109170 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E01D002/00   E04C003/26   E04G021/12   B28B021/60   B28B023/04    
Аналоги изобретения: Топчий В.Д. Справочник строителя. Бетонные и железобетонные работы. - М.: Стройиздат, 1980, с. 73 - 74, 78 - 82, 168 - 171. RU 2015271 C1, 30.06.1994. SU 1368403 A1, 23.01.1988. SU 1377358 A1, 29.02.1988. RU 2016995 C1, 30.07.1994. SU 1052638 A, 07.11.1983. RU 2070263 C1, 10.12.1996. SU 1168685 A, 23.07.1985. RU 2056490 C, 20.03.1996. RU 2068921 C1, 10.11.1996. SU 1649068 A1, 15.05.1991. 

Имя заявителя: Открытое Акционерное Общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства" 
Изобретатели: Пассек В.В.
Антипов А.С.
Антонов Е.А.
Постовой Ю.В.
Прохоров И.Г. 
Патентообладатели: Открытое Акционерное Общество "Научно-исследовательский институт транспортного строительства"
Государственное предприятие "Институт Союздорпроект" 

Реферат


Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при изготовлении предварительно напряженных железобетонных плитных пролетных строений мостов. Технический результат изобретения заключается в снижении трудоемкости и сложности производства работ. Способ включает операции укладки бетонной смеси в опалубку, формирования разности температур отдельных элементов поперечного сечения конструкции при сохранении нейтрального внутреннего напряженного состояния, закрепления этих элементов при разности их температур в единое, работающее совместно поперечное сечение и выстойки забетонированной конструкции до достижения ею температуры, соответствующей условиям эксплуатации. Новым является то, что перед бетонированием опалубку снизу утепляют теплоизоляцией (пенопласт, опилки и т.п.), размещаемой в обе стороны от каждой промежуточной опоры на участках длиной "а", а верхнюю поверхность бетонируемой конструкции покрывают слоем пленки. Для остальной части пролетного строения (за исключением этих участков длиной "а") создают условия теплообмена, одинаковые для верхней и нижней поверхностей, чтобы не допустить перепада температур по сечению. Операцию формирования разности температур отдельных элементов поперечного сечения при сохранении нейтрального внутреннего напряженного состояния осуществляют в период набора прочности бетоном за счет разности термического сопротивления теплоизоляции, размещаемой на верхней и нижней поверхностях бетонируемой конструкции в обе стороны от каждой промежуточной опоры моста на участках длиной "а". Операцию закрепления элементов сечения при разной их температуре в единое, работающее совместно поперечное сечение осуществляют с момента начала твердения бетона до момента набора им заданной прочности, составляющей (0,25-0,30)R28, путем обеспечения расчетного температурного режима выстойки изготовленной конструкции при указанных значениях S термического сопротивления плиты пролетного строения. Длину участка "а" определяют из приведенной зависимости. 6 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"