|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| РУБАШКА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ |  |
Номер публикации патента: 2147340 |  |
| Редакция МПК: | 7 | | Основные коды МПК: | F01P003/02 F02F001/10 | | Аналоги изобретения: | 1. RU 93015381 A1, 27.06.95. 2. SU 1615421 A1, 23.12.90. 3. SU 36975 A, 31.05.34. 4. SU 20872 A, 31.05.31. 5. SU 25008 A, 31.01.32. 6. FR 2317487 A, 04.02.77. 7. DE 1240702 A, 18.05.67. 8. GB 1254088 A, 17.11.71. 9. GB 1421002 A, 14.01.76. |
| Имя заявителя: | Воронежский государственный аграрный университет им.К.Д.Глинки | | Изобретатели: | Кухарев М.Н.
Бурдыкин В.Д.
Грибанов А.В. | | Патентообладатели: | Воронежский государственный аграрный университет им.К.Д.Глинки |
Реферат | |
Изобретение относится к системам жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в карбюраторных и дизельных двигателях. Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит гильзу, подводящие и отводящие патрубки, верхний и нижний пояса охлаждения с размещенным в верхнем поясе кожухом, разделяющим полость на внешний и внутренний отсеки и снабженным щелями, выполненными по касательной к внутренней поверхности кожуха, а на внешней поверхности гильзы цилиндра верхнего пояса размещены выступы, причем подводящие и отводящий патрубки выполнены в корпусе рубашки блока цилиндров, верхний подводящий патрубок соединен каналом с внешним отсеком верхней охлаждающей полости, отводящий патрубок соединен каналом с нижней охлаждающей полостью. Новым в устройстве является то, что щели в кожухе верхнего пояса выполнены по касательной к внутренней поверхности кожуха и на внешней поверхности гильзы цилиндра верхнего пояса размещены выступы. Изобретение обеспечивает повышение надежности и долговечности двигателя путем обеспечения оптимального температурного состояния стенки гильзы цилиндра при работе двигателя в различных режимах. 2 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента