|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ЖИДКОСТНАЯ РАКЕТНАЯ ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА |  |
Номер публикации патента: 2136935 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | F02K009/00 B64G001/40 | | Аналоги изобретения: | 1. Иванов Н. Проект "Волан", Всероссийский аэрокосмический журнал "Вестник авиации и космонавтики", N 2,3, 1998, с.80,81. 2. RU 2087388 C1, 20.08.97. 3. RU 2059858 C1, 10.05.96. 4. RU 2081036 C1, 10. 06. 97. 5. ЕР 0178754 А1, 23.04.86. 6. Многоразовая транспортная космическая система "Спейс Шаттл", ч. 1, Технико-экономическое обоснование и основные характеристики/ Под ред. Садовского И.Н., головной отдел научно-технической информации, НПО "Энергия", 1976, с.3, 86,87. 7. Семенов Ю.П. и др. Многоразовый орбитальный корабль "Буран".-М.: Машиностроение, 1995, с.10. 8. О конкурентоспособности техники, создаваемой по программе NASP, на мировом рынке, Экпресс-информация "Астронавтика и ракетодинамика", ВИНИТИ, N 24, 1990, 9. Использование стоимости в качестве критерия проектирования транспортно-космических систем, Р.ж. "Ракетостроение и космическая техника", ВИНИТИ, N 7, 1995. 10. О разработке аппаратов Х-33 и RLV, Экспресс-информация "Ракетная и космическая техника", ЦНИИМАШ, N 2, 1997. 11. Андреев В. В., Мазарченков В.А. Зарубежные ракетные двигатели.-М.: Министерство Обороны РФ, 1997, с. 48,49. 12. Шунейко И.И. Пилотируемые полеты на Луну. Конструкция и характеристики "Сатурн-V-Апполон", ВИНИТИ, 1973, с.36. |
| Имя заявителя: | Акционерное общество открытого типа "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева" | | Изобретатели: | Иванов Н.Ф. | | Патентообладатели: | Акционерное общество открытого типа "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева" |
Реферат | |
Двигательная установка предназначена для многоразовых одноступенчатых ракет-носителей на кислородно-водородном топливе. Установка содержит баки компонентов топлива, модульные камеры сгорания размещенные под обтекателями по периферии силовой кольцевой рамы. Сопло внешнего расширения установки выполнено в виде усеченного центрального тела с рубашкой охлаждения, турбонасосные агрегаты окислителя и горючего выполнены автономными. При этом центральное тело является нижним днищем одного из баков, турбонасосные агрегаты компонента топлива этого бака установлены на срезе центрального тела с расположением насосов внутри бака. Турбонасосные агрегаты второго компонента топлива размещены по периферии силовой кольцевой рамы. Установка имеет привод турбин турбонасосных агрегатов, выполненный газогенераторным по открытой схеме, а привод турбин турбонасосных агрегатов второго компонента топлива выполнен по замкнутой безгазогенераторной схеме. Предлагаемая конструкция обеспечивает снижение массы установки и повышение надежности и ресурса двигателя за счет комбинированной открыто-замкнутой системы подачи компонентов топлива. 1 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента