|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ МКАД И АВТОДОРОГИ МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ - БОРОВСКОЕ ШОССЕ |  |
Номер публикации патента: 2135676 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | E01C001/04 | | Аналоги изобретения: | Страментов А.Е., Фишельсон М.С. Городское движение. - М.: Издательство литературы по строительству, 1965, с.68, рис.40. SU 1008330 A, 30.03.83. SU 1286664A, 30.01.87. DE 3224429 A1, 12.01.84. US 4592673 A, 03.06.86. Дубровин Е.Н. и др. Пересечения в разных уровнях на городских магистралях. - М.: 1977. Лобанов Е.М. и др. Проектирование и изыскание пересечений автомобильных дорог. - М., 1972. Милашечкин А.А. и др. Узлы автомобильных дорог. - М., 1966. Черепанов Б.В. Сложные транспортные пересечения магистральных улиц и дорог, Архитектура СССР, 1968, № 12. Черепанов Б.В. Градостроительная классификация транспортных узлов, Архитектура СССР, 1972, № 2. Постовой Ю.В. Развитие и совершенствование автомагистралей столицы. Транспортное строительство, 1997, № 10, с. 21-23. Телегин В.М., Потапов А.В. Основные проектные решения реконструкции Московской кольцевой автомобильной дороги, Транспортное строительство, 1998, №4, с. 15-18. Новиков А.А. Новые решения в проектировании дорожных одежд при реконструкции МКАД, Транспортное строительство, 1998, № 4, с. 19. Макаров О.Н. Опыт реконструкции МКАД и перспективы его использования в дорожном строительстве. Транспортное строительство, 1998, подписано в печать 18.08.98, с. 8-12. Илларионов А.В., Хилькевич Д.Г. Прогрессивные проектные решения на путепроводных пересечениях МКАД, Транспортное строительство, 1997, №9, с. 8 и 9. |
| Имя заявителя: | Селиванов Николай Павлович | | Изобретатели: | Гохман Л.М.
Кирюхин Г.Н.
Потапов А.В.
Селиванова М.В.
Симакина Т.И.
Телегин В.М. | | Патентообладатели: | Гусев Борис Владимирович
Макаров Олег Николаевич
Муравин Геннадий Исаакович
Никифоров Александр Сергеевич
Полищук Николай Александрович
Селиванов Николай Павлович
Шварцман Владимир Львович |
Реферат | |
Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве или реконструкции узлов пересечений в разных уровнях автомагистралей, преимущественно в городских условиях. Транспортная развязка включает пересечение автодорог, расположенных в разных уровнях, путепровод на вышележащей автодороге, два петлевых левоповоротных и два правоповоротных съезда, расположенные по одну сторону от нижележащей автодороги, и два петлевых левоповоротных и два правоповоротных съезда, расположенные по другую сторону от нижележащей автодороги. Вышележащая автодорога выполнена раздваивающейся в виде двух ветвей, предназначенных для одностороннего движения в противоположных направлениях с образованием дополнительного путепровода на одной из ветвей и двумя дополнительными левоповоротными петлевыми съездами, соединяющими ветви вышележащей автодороги и расположены по разные стороны от нижележащей автодороги с ориентацией выпуклостью осей проезжей части в сторону нижележащей автодороги. Один из дополнительных петлевых съездов в совокупности с ближайшим к нему по направлению движения основным левоповоротным петлевым съездом образует правоповоротный S-образный съезд. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в улучшении перераспределения транспортных потоков, исключении заторов на автодорогах, повышении пропускной способности при одновременном обеспечении безопасности движения. 1 с. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента