Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ МКАД И УЛ. МОЛОДОГВАРДЕЙСКАЯ

Номер публикации патента: 2135675

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 98116357 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: E01C001/04    
Аналоги изобретения: Страментов А.Е., Фишельсон М.С. Городское движение. - М.: Издательство литературы по строительству, 1965, с.68, рис.40. Бабков В.Ф., Андреева О.В. Проектирование автомобильных дорог, ч.1. - М.: Транспорт, 1979, с.262, рис.XIII 23a. SU 958571 A, 15.09.82. SU 1286664 A1, 30.01.87. Гохман В.А., Визгалов В.М. Пересечения и примыкания автомобильных дорог. - М.: Высшая школа, 1977, с.113 - 117, 224. SU 1425264 A1, 23.09.88. SU 1021683 A, 07.06.83. SU 962401 A, 30.09.82. SU 1275070 A1, 07.12.86. DE 3224429 A1, 12.01.84. Дубровин Е.Н. и др. Пересечения в разных уровнях на городских магистралях. - М., 1977. Лобанов Е.М. и др. Проектирование и изыскание пересечений автомобильных дорог. - М., 1972. Милашечкин А.А. и др. Узлы автомобильных дорог. - М., 1966. Черепанов Б.В. Сложные транспортные пересечения магистральных улиц и дорог. Архитектура СССР, 1968, N 12. Черепанов Б.В. Градостроительная классификация транспортных узлов. Архитектура СССР, 1972, N 2. Постовой Ю.В. Развитие и совершенствование автомагистралей столицы. Транспортное строительство, 1997, N 10, с.21 - 23. Телегин В.М., Потапов А.В. Основные проектные решения реконструкции Московской кольцевой автомобильной дороги. Транспортное строительство, 1998, N 4, с.15 - 18. Новиков А.А. Новые решения в проектировании дорожных одежд при реконструкции МКАД. Транспортное строительство, 1998, N 4, с.19. Макаров О.Н. Опыт реконструкции МКАД и перспективы его использования в дорожном строительстве. Транспортное строительство, 1998, N 9, подписано в печать 18.08.98, с.8 - 12. Илларионов А.В., Хилькевич Д.Г. Прогрессивные проектные решения на путепроводных пересечениях МКАД. Транспортное строительство, 1997, N 9, с.8 и 9. 

Имя заявителя: Селиванов Николай Павлович 
Изобретатели: Балабко Р.И.
Баланюк А.А.
Ганцев Г.Г.
Двали В.Г.
Добринский Г.И.
Казарновский В.Д.
Марышев Б.С.
Мурашев Б.М. 
Патентообладатели: Гусев Борис Владимирович
Макаров Олег Николаевич
Муравин Геннадий Исаакович
Никифоров Александр Сергеевич
Полищук Николай Александрович
Селиванов Николай Павлович
Шварцман Владимир Львович 

Реферат


Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве или реконструкции узлов пересечений в разных уровнях автомагистралей, преимущественно в городских условиях. Транспортная развязка включает пересечение в разных уровнях главной нижележащей и второстепенной вышележащей автодорог, путепровод, два правоповоротных съезда, два левоповоротных съезда, примыкающие друг к другу на части длины с образованием общей проезжей части, являющейся продолжением проезжей части второстепенной автодороги, и имеющие отделенные направляющим островком зоны отмыкания-примыкания у главной автодороги. Транспортная развязка снабжена двумя дополнительными левоповоротными петлевыми съездами, один из которых расположен между главной автодорогой и одним из правоповоротных съездов и объединен с последним на большей части длины за исключением участков отмыкания и примыкания, причем этот дополнительный съезд и правоповоротный съезд на участке объединения выполнены с общей проезжей частью для двухстороннего движения транспорта, а другой дополнительный левоповоротный петлевой съезд имеет проезжую часть для одностороннего движения. Транспортная развязка снабжена двумя дополнительными направляющими островками, расположенными в зонах примыкания-отмыкания дополнительного петлевого левоповоротного съезда и объединенного с ним правоповоротного съезда. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в улучшении перераспределения транспортных потоков, исключении заторов на автодорогах, повышении пропускной способности при одновременном обеспечении безопасности движения. 6 з.п.ф-лы, 7 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"