|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| СПОСОБ ВЗЛЕТА САМОЛЕТА |  |
Номер публикации патента: 2134217 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B64F001/00 | | Аналоги изобретения: | GB 1475313 A1, 01.06.73. GB 1554968 A1, 31.10.79. US 4350316 A1, 21.09.82. RU 2097281 C1, 27.11.97. SU 1815923 A1, 09.07.95. |
| Имя заявителя: | АООТ "ОКБ Сухого" | | Изобретатели: | Симонов М.П. | | Патентообладатели: | АООТ "ОКБ Сухого" |
Реферат | |
Изобретение относится к палубной авиации. Перед стартом маршевый двигатель выводят на рабочий режим максимальной форсажной тяги, составляющей не менее 0,5 взлетного веса самолета. Поддерживают этот режим до достижения эволютной скорости полета. Стартовый разгон включает разгон по тангажу на заключительном участке пробега при взаимодействии с криволинейным трамплином. Стартовый разгон при пробеге по всей длине трамплина осуществляют на дистанции не менее 8 расстояний между передней и основными опорами самолета с монотонным возрастанием нормальной перегрузке до не более 3g при параболическом возрастании угла тангажа до 12o - 16o при сходе с трамплина. При этом поворачивают стабилизатор из положения под отрицательным углом атаки при входе на трамплин в положение положительного угла атаки. После схода с трамплина поворачивают стабилизатор в положения меньшего положительного угла атаки, достаточного для возрастания угла атаки самолета до величины, соответствующей увеличивающейся скорости полета. Уменьшается раскачка самолета при пробеге по трамплину. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента