На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | |
Номер публикации патента: 2126909 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | F02N011/08 | Аналоги изобретения: | SU 1495489 A1, 23.07.89. SU 1193285 A, 23.11.85. RU 2049261 C1, 27.11.95. RU 2076944 C1, 10.04.97. US 4586467 A, 27.10.83. |
Имя заявителя: | 21 Научно-исследовательский испытательный институт автомобильной техники Минобороны РФ | Изобретатели: | Гжельский А.Б. | Патентообладатели: | 21 Научно-исследовательский испытательный институт автомобильной техники Минобороны РФ |
Реферат | |
Изобретение относится к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания. С целью повышения надежности пуска путем предотвращения включения стартера при разряженном накопителе электрической энергии и отключения аккумуляторной батареи при неработающей системе, а также улучшения режима работы аккумуляторной батареи путем ограничения отдаваемого ей тока система снабжена контактором с обмоткой и замыкающими контактами, вспомогательным реле с обмоткой, двумя парами замыкающих и одной парой размыкающих контактов, ограничительным резистором и кнопкой включения накопителя энергии на заряд, причем обмотка контактора подключена к накопителю энергии через кнопку включения стартера и размыкающие контакты вспомогательного реле, при этом отрицательные выводы аккумуляторной батареи и накопителя энергии соединены через первую пару замыкающих контактов вспомогательного реле, а положительные выводы аккумуляторной батареи и накопителя энергии соединены через вторую пару замыкающих контактов вспомогательного реле и ограничительный резистор. Использование данной системы на автомобиле с двойным уровнем напряжения позволит исключить одну из двух аккумуляторных батарей и специальное устройство для ее заряда, уменьшить за счет этого массу системы и повысить надежность пуска двигателя в условиях низких температур. 1 ил.
|