На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА | |
Номер публикации патента: 2125173 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | F02K009/08 | Аналоги изобретения: | RU 95104480 A1, 20.05.97. RU 2062343 C1, 20.06.96. US 3583163 A, 08.06.71. DE 1214052 A, 07.04.66. US 5613358 A, 25.03.97. US 4936092 A, 26.06.90. |
Имя заявителя: | Научно-производственное объединение им.С.И.Кирова | Изобретатели: | Борисов О.Г. Петуркин Д.М. Филатов В.Г. Герасимов В.Д. Денежкин Г.А. Семилет В.В. Куценко Г.В. Некрасов В.И. Шеврикуко И.Д. Амарантов Г.Н. Смирнов В.Д. Кузьмицкий Г.Э. Вронский Н.М. Лисовский В.М. Гринберг С.И. Макаров Л.Б. | Патентообладатели: | Научно-производственное объединение им.С.М.Кирова Пермский завод им.С.М.Кирова |
Реферат | |
Ракетный двигатель твердого топлива относится, в частности, к ракетным двигателям твердого топлива с зарядами из высокоимпульсных смесевых твердых топлив, прочно скрепленными с корпусом, и может быть использовано в ракетах (реактивных снарядах) с твердосплавными двигателями, топлива которых склонны к вибрационному горению. Ракетный двигатель содержит корпус, заряд твердого топлива с воспламенительным устройством, основную и дополнительную камеры, соединенные соплом. Торец заряда со стороны донной части корпуса выполнен плоским. Дополнительная камера выполнена в виде полости, образованной донной частью корпуса и передним торцем заряда. Сопло выполнено дозвуковым и прилегающим к переднему торцу заряда, а площадь его проходного сечения определена по формуле F = KW/Po·q(λ)·τв, где К - расчетно-экспериментальный переходный коэффициент, учитывающий, в том числе, параметры истечения топлив, применяемых в заряде и воспламенительном устройстве; W - начальный объем дополнительной камеры; P0 - давление торможения, создаваемое воспламенительным устройством, q(λ) - приведенный расход для λ<1, τв - время работы воспламенительного устройства. Такое выполнение двигателя повышает стабильность его работы. 1 ил.
|