Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2110424

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 97107138 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60T013/26    
Аналоги изобретения: 1. DE, заявка, 4309298, кл. B 60 T 15/18, 1993. 2. DE, заявка, 4139225, кл. B 60 T 13/26, 1991. 3. DE, заявка, 2714723, кл. B 60 T 15/36, 1977. 

Имя заявителя: Акционерное общество открытого типа "Трансмаш" (RU) 
Изобретатели: Иноземцев Владимир Григорьевич[RU]
Козюлин Лев Васильевич[RU]
Егоренков Анатолий Андреевич[RU]
Мартин Хеллер[DE]
Бернд Горитц[DE] 
Патентообладатели: Акционерное общество открытого типа "Трансмаш" (RU)
Кнорр-Бремзе Систем фюр Шиненфарцойге ГмбХ (DE 

Реферат


Тормозная система относится к железнодорожному транспорту и предназначена для использования на железнодорожном подвижном составе, обращающемся по железным дорогам с различной шириной железнодорожной колеи и использующем смену тележек при переходе с колеи одной ширины на колею другой ширины. Сущность изобретения: тормозная система содержит воздухораспределитель с органами трех и двух давлений, тормозной цилиндр, запасный резервуар, два грузовых авторежима с датчиками нагрузки и реле (реле первого грузового авторежима размещено в органе трех давлений и на фигурах не показано), второй грузовой авторежим, переключатель. Воздухораспределитель подключен к тормозной магистрали. Переключатель имеет корпус, клапаны и полости. Переключатель выполнен с пневматическим приводом с клапанным узлом. Достигаемый технический результат заключается в упрощения конструкции тормозной системы железнодорожного транспортного средства, в исключении возможности нарушения схемы тормозной системы при переключении воздухопроводов, в обеспечении возможности автоматического переключения грузовых авторежимов при смене тележек. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"