Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТЯГОВОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2100231

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 94012692 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60T013/26    
Аналоги изобретения: SU, патент, 2020096, кл. B 60T 13/26, 1993. 

Имя заявителя: Маликов Николай Васильевич 
Изобретатели: Маликов Николай Васильевич 
Патентообладатели: Маликов Николай Васильевич 

Реферат


Использование: в области железнодорожного транспорта, а именно на тяговом подвижном составе. Сущность изобретения: пневмосхема состоит из кранов машиниста и вспомогательного тормоза, сообщенных через устройство блокировки с питательной, тормозной и вспомогательного тормоза магистралями. Воздухораспределитель сообщен с тормозной магистралью, запасным резервуаром и импульсной магистралью крана вспомогательного тормоза. Электропневматический клапан автостопа сообщен питательным отростком с питательной магистралью, а магистральным отростком через разобщительный кран - с тормозной магистралью. Клапан максимального давления сообщает питательную магистраль с входом злектроблокировочного клапана. Выход злектроблокировочного клапана сообщен с одним из входов переключательного клапана, второй вход которого сообщен с магистралью вспомогательного тормоза, а выход - с магистралью тормозных цилиндров. Катушка электроблокировочного клапана возбуждается от контактного элемента, связанного с валом рукоятки устройства блокировки. Управляющий вход электроблокировочного клапана сообщен с магистральным отростком электропневматического клапана автостопа. 1 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"