На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | |
Номер публикации патента: 2063492 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | E01B002/00 E01B035/00 | Аналоги изобретения: | Авторское свидетельство СССР N 478090, кл. Е 01 В 35/04, 1975. |
Имя заявителя: | Конструкторское бюро специального машиностроения | Изобретатели: | Малючков С.С. Осипов В.В. Пахомов А.Г. Хахонин Л.А. | Патентообладатели: | Конструкторское бюро специального машиностроения Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "Спецмаш |
Реферат | |
Использование: при испытаний железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство для испытания железнодорожного пути содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки, между которыми на раме смонтирован механизм нагружения пути. Устройство также содержит аппаратуру для измерения и регистрации состояния пути под нагрузкой, включающую в себя датчики линейных перемещений. Механизм нагружения пути состоит из жестко закрепленных на раме корпусами гидроцилиндров, расположенных с обеих сторон продольной плоскости симметрии устройства, и колес для взаимодействия с рельсами пути, которые закреплены на штоках гидроцилиндров. На штоках двух гидроцилиндров, расположенных с разных сторон продольной плоскости симметрии устройства, установлены датчики линейных перемещений. Бесштоковые полости гидроцилиндров сообщены с напорными магистралями гидросистемы, в которые включены датчики давления и клапаны давления, управляемые аппаратурой для измерений и регистрации состояния пути под нагрузкой. При перемещении устройства по обследуемому участку пути производят непрерывную запись силы нагружения и соответствующей ей деформации пути при помощи аппаратуры для измерения и регистрации состояния пути на основании. При предельно допустимом значении деформации пути уменьшают нагрузку на путь. Устройство перемещают по обследуемому участку пути со скоростью, определяемой из условия равенства времени воздействия заданной нагрузки времени воздействия реальной рабочей нагрузки при эксплуатации пути. 2 с.п.ф-лы,3 ил.
|