Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ДУМПКАРОВ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер публикации патента: 2062190

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 92015354 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B23K009/04   B23P006/00    
Аналоги изобретения: Эксплуатация и ремонт думпкаров, М., Недра, 1972, с. 138-140 , рис. 43. Курасов А.Д. Повышение долговечности бандажей колесных пар подвижного состава.- М.: Транспорт, 1984, с. 1356, рис. 58. 

Имя заявителя: Новационная фирма "Кузбасс-НИИОГР" 
Изобретатели: Федченко А.П.
Утенков Г.Л.
Оглоблин Ю.В.
Дрога В.Я. 
Патентообладатели: Новационная фирма "Кузбасс-НИИОГР" 

Реферат


Использование: наплавочные устройства для колесных пар думпкаров. Сущность изобретения: способ восстановления колесных пар думпкаров электродуговой наплавкой включает вывешивание и вращение колесной пары думпкара, при этом наплавку производят непосредственно на железнодорожном пути, на котором устанавливается думпкар, а с обеих сторон от основного пути параллельно ему монтируют вспомогательные пути. На путях размещают установки для восстановления колесных пар думпкаров, которыми осуществляют подъем думпкара до возможности вращения колес, после чего с буксы оси колесной пары демонтируют крышку и торец оси колеса соединяют с механизмом вращения колесной пары одной из установок. Затем сварочные головки на каждом колесе ориентируют в радиус перехода поверхности катания в поверхность гребня под углом, равным углу профиля гребня, и в направлении навстречу его вращению, включают вращение колеса, зажигают дугу и осуществляют наплавку первого валика до полного оборота колеса, затем головку сдвигают в горизонтальном направлении на 1/3 ширины валика в сторону поверхности катания колеса и наплавляют второй валик, после этого головку возвращают в исходное положение и последовательно направляют остальные валики. Установка для восстановления колесных пар думпкаров по предлагаемому способу содержит платформу с установленными на ней сварочной головкой, источником питания, кассетой для электродной проволоки, а также привод вращения колесной пары и аппаратуры управления, она снабжена размещенными на платформе гидроцилиндром, подвижной консолью для крепления сварочной головки и механизмом вывешивания колесных пар думпкаров, выполненным в виде тяги и установленного на ней гидроцилиндра, причем тяга шарнирно соединена с платформой и штоком гидроцилиндра, при этом установка снабжена механизмами наводки сопла сварочной горелки, выполненными в виде винтовых пар, которые размещены на подвижной консоли. Предлагаемый способ и установка для его осуществления без выкатки колесных пар позволяют уменьшить потери времени на восстановление колесных пар думпкаров. 2 с. и 1 з. п. ф-лы, 1 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"