Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ В КОНЦЕ ТАКТА СЖАТИЯ

Номер публикации патента: 2447416

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2010145419/28 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: G01L023/02    
Аналоги изобретения: В.Н.Луканина, К.А.Морозов, А.С.Хачиян и др. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов. - М.: Высшая школа, 2007, с.462-467. SU 297886 А1, 11.03.1971. SU 1059459 A1, 07.12.1983. US 5712424 A, 27.01.1998. US 5786531 A, 28.07.1998. 

Имя заявителя: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций" (RU) 
Изобретатели: Цветков Юрий Николаевич (RU)
Крылов Дмитрий Андреевич (RU) 
Патентообладатели: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для диагностирования двигателей внутреннего сгорания. Технический результат заключается в повышении точности определении давления в конце такта сжатия с учетом влияния свойств смазочных материалов на величину снимаемых показаний. Способ определения давления двигателя внутреннего сгорания в конце такта сжатия заключается в том, что двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с помощью дополнительного источника энергии выводят на рабочий режим. Отключают дополнительный источник, перекрывают подачу топлива в ДВС и вновь подключают к нему дополнительный источник энергии. Измеряют давление в цилиндре ДВС и одновременно с ним температуру на его поверхности. Замеры ведут в нескольких точках. По снятым значениям строят зависимость давления от температуры и за величину давления сжатия принимают давление на горизонтальном участке построенной зависимости. 2 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"