RU 2295456 C1, 20.03.2007. RU 2323105 C1, 27.04.2008. SU 1146217 A1, 23.03.1985. DE 102004051452 A1, 27.04.2006.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (RU)
Изобретатели:
Некрасов Владимир Иванович (RU) Зиганшин Руслан Альбертович (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (RU)
Реферат
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач. Восьмиступенчатая несоосная вальнопланетарная коробка передач содержит 6 шестерен, простой трехзвенный планетарный механизм, сдвоенное сцепление и две муфты переключения передач. В опорах корпуса (1) коробки передач соосно расположены входной вал (2) и первичный вал (3). Вторичный вал (4) установлен параллельно соосным валам (2) и (3), а соосно ему расположены выходной вал водила (5) и выходной вал (6) агрегата. На первичном валу (3) свободно установлен трубчатый вал (7) с шестерней (8), зацепленной с шестерней (9). Блок шестерен (9) и (10) свободно установлен на вторичном валу (4), на котором также свободно установлена шестерня (11). Шестерня (10) блока зацеплена с шестерней (12), закрепленной на первичном валу (3). Шестерня (13) также закреплена на первичном валу (3) и зацеплена с шестерней (11) вторичного вала (4). На выходном валу (5) закреплено водило (14), а на вторичном валу (4) закреплена солнечная шестерня (15). Эпициклическое колесо (16) трубчатым валом (17) соединено с зубчатым венцом (18). Солнечная шестерня (15) входит в зацепление с сателлитами (19), установленными на осях водила (14), которые зацеплены с эпициклическим колесом (16). На выходном валу водила (5) закреплен двухпозиционный зубчатый венец (20) водила (14), а на выходном валу (6) расположен трехпозиционный зубчатый венец (21). Трехпозиционная муфта (22) установлена на зубчатом венце (21) и подвижно соединена с ползуном (23) с вилкой, на котором расположены двусторонние зубчатые венцы (24), наружным венцом зацепленные с зубчатым венцом (25) корпуса агрегата (1). Трехпозиционная муфта (26) установлена на вторичном валу (4) между вторым и третьим рядом шестерен. Ведомые диски (27) левого сцепления установлены на первичном валу (3), а ведомые диски (28) правого сцепления установлены на трубчатом валу (7). Достигается расширение эксплуатационных возможностей транспортного средства. 2 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента