Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2397092

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009122711/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B61H001/00   F16D069/02   F16D065/04    
Аналоги изобретения: RU 76881 U1, 10.10.2008. RU 27553 U1, 10.02.2003. RU 21185 U1, 27.12.2001. DE 2407321 А1, 21.08.1975. US 2948361 А, 09.08.1960. 

Имя заявителя: Открытое акционерное общество "Завод тормозных, уплотнительных и теплоизоляционных изделий" (ОАО "Завод АТИ") (RU) 
Изобретатели: Васильев Сергей Евгеньевич (RU) 
Патентообладатели: Открытое акционерное общество "Завод тормозных, уплотнительных и теплоизоляционных изделий" (ОАО "Завод АТИ") (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам тормозов железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из соединенных между собой широкой и узкой рамок. Каждая из рамок согнута из проволоки с образованием замкнутой части и соединена с образованием дополнительной незамкнутой части. Концы проволоки каждой из рамок не соединены и для каждой рамки один конец проволоки направлен к наружной боковой поверхности колодки, а другой конец - к соответствующей торцевой боковой поверхности колодки. Площади незамкнутых частей рамок выбраны из соотношения: Р12=0,04÷18; где P1 - площадь незамкнутой части широкой рамки, Р2 - площадь незамкнутой части узкой рамки. Достигается снижение возможности разрушения тыльной части колодки при эксплуатационных механических воздействиях и увеличение эксплуатационного ресурса. 1 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"