Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер публикации патента: 2366582

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2008118619/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60K011/02   F04D027/00    
Аналоги изобретения: RU 2247036 C1, 27.02.2005. JP 60081422 A, 09.05.1985. GB 2370107 A, 19.06.2002. JP 10299484 A, 10.11.1998. RU 2192970 C2, 20.11.2002. 

Имя заявителя: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина" (RU) 
Изобретатели: Гармаш Юрий Владимирович (RU)
Шевченко Николай Павлович (RU)
Михневич Лариса Ефимовна (RU)
Семин Виталий Игоревич (RU) 
Патентообладатели: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина" (RU) 

Реферат


Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к системе управления электровентилятором охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Система содержит предохранитель, электродвигатель электровентилятора, закрепленный на его валу вентилятор, терморезистор и индикатор температуры, усилитель, управляемый мультивибратор, силовой ключ и диод. Плюсовая шина бортовой сети автомобиля соединена с первым выводом индикатора температуры и через предохранитель - с плюсовыми выводами питания усилителя, управляемого мультивибратора, катодом диода и первым выводом электродвигателя электровентилятора. Второй вывод индикатора температуры связан с терморезистором и входом усилителя, выход которого соединен с входом управляемого мультивибратора, выход которого подключен к входу управления силового ключа. Второй вывод терморезистора, первый силовой вывод силового ключа и минусовые выводы питания усилителя и управляемого мультивибратора соединены с минусовой шиной бортовой сети автомобиля. Второй силовой вывод силового ключа соединен с анодом диода и вторым выводом электродвигателя электровентилятора. В систему дополнительно введены датчик давления масла и второй усилитель. Выход датчика давления масла связан с входом второго усилителя, выход которого соединен с вторым входом усилителя. Второй вывод датчика давления масла и минусовый вывод питания второго усилителя соединены с минусовой шиной бортовой сети автомобиля. Плюсовая шина бортовой сети автомобиля соединена через предохранитель с плюсовым выводом питания второго усилителя. Технический результат заключается в улучшении температурного режима двигателя внутреннего сгорания и повышении срока его службы. 1 ил.
Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"