RU 2079689 C1, 20.05.1997. RU 2297547 C1, 20.04.2007. US 4738100 A, 19.01.1988. RU 2213245 C1, 27.09.2003. US 4068591 A, 17.01.1978. RU 2276278 C1, 10.05.2006.
Имя заявителя:
Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" (RU)
Изобретатели:
Андреев Владимир Андреевич (RU) Замарахин Василий Анатольевич (RU) Коликов Владимир Анатольевич (RU) Палайчев Андрей Анатольевич (RU) Шатрова Эмилия Алексеевна (RU) Швыкин Юрий Сергеевич (RU)
Патентообладатели:
Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" (RU)
Реферат
Изобретение относится к области ракетной техники и может найти применение в двигателях и автономных бортовых источниках энергии управляемых и неуправляемых боеприпасов. Способ воспламенения заряда твердого топлива включает сжигание воспламенительного состава, перемещение его продуктов сгорания вдоль поверхности заряда, ее нагрев и воспламенение. В процессе воспламенения заряда твердого топлива увеличивают газоприход от части воспламенительного состава в течение времени, не превышающего время воспламенения всей поверхности горения заряда, и уменьшают газоприход от воспламенительного состава к моменту достижения в камере сгорания максимального давления. Для осуществления указанного способа предложен ракетный двигатель твердого топлива, содержащий камеру сгорания, пороховой заряд, электрозапал и воспламенитель в кольцевой форкамере с расходными отверстиями. В форкамеру симметрично относительно воспламенителя помещен дополнительный заряд, выполненный в виде канальных шашек и таблеток, изготовленных из твердого ракетного топлива. Канальные шашки размещены непосредственно у воспламенителя, с обеих его сторон, последовательно за ними помещены таблетки из твердого ракетного топлива. В свободный объем форкамеры, не занятый воспламенителем и дополнительным зарядом, помещены таблетки из инертного полимерного материала. Расходные отверстия форкамеры выполнены смещенными к оси двигателя и направлены на торец заряда. Изобретения позволяют повысить надежность воспламенения зарядов, изготовленных из медленногорящих топлив, в частности зарядов маршевых двигателей, при отрицательных температурах, а также уменьшить массу конструкции двигателя. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента