На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
УСТРОЙСТВО ДЛЯ НОРМАЛИЗАЦИИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | |
Номер публикации патента: 2117168 | |
Редакция МПК: | 6 | Основные коды МПК: | F01M005/00 F02N017/04 | Аналоги изобретения: | GB, патент, 488116, F 01 M 5/02, 1938. |
Имя заявителя: | Очередько Валерий Александрович | Изобретатели: | Очередько Валерий Александрович | Патентообладатели: | Очередько Валерий Александрович |
Реферат | |
Использование: для обеспечения благоприятных условий для запуска и работы двигателей внутреннего сгорания, установленных на автомобилях. Устройство для нормализации работы двигателя содержит электрический нагреватель, размещенный внутри съемного кожуха, герметично охватывающего масляный поддон. Объем полости герметичного кожуха не меньше суммарного объема полости системы охлаждения двигателя, при этом герметичный кожух снабжен несъемным теплоизолирующим покрытием, а в его стенках выполнены воздухоподводящее и воздухоотводящее отверстия, первое из которых связано посредством воздуховода с воздухоочистителем двигателя, а второе с впускным коллектором двигателя, кроме того, полость кожуха посредством первого дополнительного трубопровода с задвижкой связана с источником сжатого воздуха, например, ресивером, а посредством второго дополнительного трубопровода с задвижкой связана со сливом системы охлаждения двигателя. Каждый воздухоподвод снабжен заслонкой с поворотным механизмом. Дно кожуха снабжено сквозным отверстием с герметичной пробкой, соосным с пробкой маслоспускного отверстия масляного поддона двигателя. Через полость кожуха, предпочтительно ниже максимального уровня охлаждающей жидкости, пропущена герметичная теплообменная труба, приемное отверстие которой размещено на передней стенке кожуха, а выпускной конец посредством трубопровода связан с полостью аккумуляторного ящика. Электронагреватель снабжен регулятором температуры, выполненным в виде биметаллического реле. Технический результат - повышение срока службы масла. 4 з. п. ф-лы, 1 ил.
|