На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
ПАКЕР ГЕОФИЗИЧЕСКИЙ МНОГОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ | |
Номер публикации патента: 2162136 | |
Редакция МПК: | 7 | Основные коды МПК: | E21B033/12 | Аналоги изобретения: | SU 151970 А, 10.12.1962. SU 227250 А, 10.11.1969. SU 227251 А, 24.01.1969. SU 531920 А, 12.10.1976. RU 2087672 С1, 20.08.1997. US 3542126 А, 24.11.1970. |
Имя заявителя: | Предприятие "Кубаньгазпром" | Изобретатели: | Басарыгин Ю.М. Будников В.Ф. Гераськин В.Г. Черненко А.М. Шабров С.Н. Шабров П.Н. Стрельцов В.М. | Патентообладатели: | Предприятие "Кубаньгазпром" |
Реферат | |
Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и используется при геофизических исследованиях нефтяных и газовых скважин. Обеспечивает возможность перекрытия пакером малого диаметра исследуемую часть большего диаметра работающих нефтяных и газовых скважин без использования избыточного давления, создаваемого насосами, и механическими воздействиями с помощью труб. Сущность изобретения: устройство содержит корпус, уплотнительный пакерующий элемент, заполненный маслом. Имеется также винт с ходовой гайкой, сборный шток, который нижней своей частью входит в уплотнительный пакерующий элемент. В корпусе расположен шток. Нижней своей частью он входит в уплотнительный пакерующий элемент и при осевом перемещении изменяет геометрическую форму и объем уплотнительного пакерующего элемента. В компенсационной полости сборного штока установлен гидравлический поршень с пружинами обратного хода. Он подает компенсирующее количество масла в уплотнительный пакерующий элемент. Кроме этого, компенсационная полость сообщена с трубным пространством скважины и с полостью уплотнительного пакерующего элемента через отверстия. Они позволяют работать поршню в гидравлическом равновесии. С возможностью перемещения по корпусу установлен защитный кожух. На нем установлена пружина обратного хода. В верхней части корпуса установлен винт с ходовой гайкой и ходовой шпонкой. 1 ил.
|