RU 2372440 C1, 10.11.2009. RU 2269614 C2, 10.02.2006. SU 1409135 A3, 07.07.1988. SU 1259963 A3, 23.09.1986. RU 2169810 C1, 27.06.2001. GB 2240573 A, 07.08.1991. EP 1001085 A1, 17.05.2000. US 2001050021 A1, 13.12.2001.
Имя заявителя:
Балезин Максим Николаевич (RU), Балезин Дмитрий Николаевич (RU), Горохова Екатерина Николаевна (RU)
Изобретатели:
Балезин Максим Николаевич (RU) Балезин Дмитрий Николаевич (RU) Горохова Екатерина Николаевна (RU)
Патентообладатели:
Балезин Максим Николаевич (RU) Балезин Дмитрий Николаевич (RU) Горохова Екатерина Николаевна (RU)
Реферат
Группа изобретений относится к строительству и ремонту железнодорожного пути. Способ заключается в задании величины заглубления подбоек, исходя из вертикальных размеров рельса и шпалы, и выправки пути посредством остановки машины над шпалой, подъемки пути, заглубления подбоек в балласт, перемещения подбоек к шпале, подъема подбоек в исходное положение с их разведением и перемещения к следующей шпале. Заглубление подбоек в балласт производят на величину, отличную для каждой точки пути от предварительно заданной величины. Величина отличия прямо пропорциональна величине подъемки пути и расстоянию от оси задней тележки машины до центра подбивочного блока и обратно пропорциональна расстоянию от оси задней тележки до оси опорного ролика средней тележки измерительного устройства. Величину отличия определяют по величине подъемки пути относительно рамы машины в точке оси опорного ролика средней тележки измерительного устройства. Машина для осуществления способа содержит раму на ходовых тележках, три измерительные тележки, между крайними из которых расположена нить, положение концов которой соответствует положению опорных роликов тележек. Средняя измерительная тележка снабжена датчиком, взаимодействующим с упомянутой нитью. Машина снабжена подбивочным блоком, перемещающимся по вертикальным направляющим от привода, снабженного датчиком положения подбивочного блока относительно рамы машины. Средняя измерительная тележка снабжена датчиком ее положения относительно рамы машины. Достигается повышение качества пути путем обеспечения стабильного уплотнения балласта за счет стабильного расположения погруженных в балласт подбоек относительно шпал. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента