|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| РЕЛЬСОВОЕ КЛЕММНО - БОЛТОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ |  |
Номер публикации патента: 2105095 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | E01B011/02 | | Аналоги изобретения: | 1. Альбом чертежей верхнего строения железнодорожного пути. Транспорт, ЦП МПС. М., 1969. |
| Имя заявителя: | Иванов Петр Степанович | | Изобретатели: | Иванов П.С.
Галунин А.П.
Виноградов В.И.
Коган А.Я.
Задорожный Л.И.
Русин А.Н.
Гурьянов А.А. | | Патентообладатели: | Иванов Петр Степанович |
Реферат | |
Изобретение относится к конструкции бесстыкового железнодорожного пути на железобетонных шпалах и скреплении типа КБ. Рельсовое клеммно-болтовое скрепление состоит из железобетонной шпалы 1, на которой располагается подкладка 2, в нише которой располагается рельс 3. Крепление подкладки к шпале осуществляется с помощью закладных болтов 4, двухвитковых шайб 5 и гаек 6. Рельс 3 прижимается к подкладке 2 клеммами 7 при помощи клеммных болтов 8, двухвитковых шайб 9 и гаек 10. Между подкладкой 2 и шпалой 1 располагается резиновая прокладка 11, а между рельсом 3 и подкладкой 2 расположена резинокордная подрельсовая прокладка 12. Подрельсовая прокладка 12 имеет продольные каналы для сбора влаги и вертикальные каналы для отвода воды. Подрельсовая прокладка в верхней своей части имеет опорную поверхность и герметизирующую полоску, затрудняющую доступ влаги в подрельсовое пространство. Полоски имеют некоторое возвышение над опорной поверхностью. В нижней части подрельсовая прокладка имеет каналы для отвода влаги, попавшей в пространство прокладка - подкладка, а также фиксирующие упоры для крепления прокладки 12 на подкладке 2, которые в целях улучшения водоотвода из пространства прокладка - подкладка выполнены не на всю ширину подошвы рельса 3. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента