Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ПОДВОДНЫЙ ТАНКЕР ДЛЯ ПЛАВАНИЯ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ

Номер публикации патента: 2087375

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 95107956 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B63G008/00   B63B035/08    
Аналоги изобретения: Букалов В.М., Нарусбаев А.А. Проектирование атомных подводных лодок. - Л.: Судостроение, 1968, с. 42, 100. 

Имя заявителя: Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" 
Изобретатели: Кутейников А.В.
Дронов Б.Ф.
Виноградов В.П.
Черноусов В.В.
Кургин Ф.Ф.
Рагинкин Г.А.
Буланцев О.В.
Давлетьяров Ф.А.
Цагарели Д.В. 
Патентообладатели: Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" 

Реферат


Использование: судостроение, подводные транспортные средства для эксплуатации в ледовых условиях. Сущность изобретения: в танкере с наружным и внутренним прочными корпусами, соединенными общим междубортным набором, наружный корпус выполнен в средней части в виде многогранника с плоскими гранями, сопряженными цилиндрическими поверхностями. Одна из граней находится в диаметральной плоскости судна, что придает корпусу ледоразрушающую форму. Носовая часть полусферической или оживальной формы и кормовая - конической сопряжены со средней частью корпуса плоскими клиновидными и коническими поверхностями. Грузовые отсеки выполнены в виде многогранников - призм или пирамид, а их обшивка совмещена с внутренним прочным корпусом судна. Увеличение жесткости и прочности корпуса позволяет судну осуществлять всплытие во льдах толщиной до 2 - 3 м, разрушая его корпусом, что повышает безопасность транспортировки нефтепродуктов в ледовых условиях. 4 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"