|
На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента
Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»
| ДВУХОСНЫЙ ЭКИПАЖ С РАДИАЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ КОЛЕСНЫХ ПАР |  |
Номер публикации патента: 2093396 |  |
| Редакция МПК: | 6 | | Основные коды МПК: | B61F005/38 | | Аналоги изобретения: | 1. Автомотриса служебная АС4. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. - АО "Людиновотепловоз", 1993. 2. Авторское свидетельство СССР N 1682227, кл. B 61 F 5/38, 1991. |
| Имя заявителя: | Научно-исследовательский институт тепловозов и путевых машин | | Изобретатели: | Березин В.В.
Кокорев А.И.
Потехин В.В.
Спиров А.В.
Михальчук Л.А.
Балашов А.В.
Соловьев В.И.
Стреха Н.Р. | | Патентообладатели: | Научно-исследовательский институт тепловозов и путевых машин |
Реферат | |
Использование: в длиннобазных двухосных самоходных экипажах, в частности - на автомотрисах АС4. Сущность изобретения: экипаж содержит раму, опирающуюся через рессорное подвешивание на буксы колесных пар. Возле каждой буксы на кронштейне рамы закреплена с возможностью поворота вертикальная стойка с рычагами, которые могут располагаться на разной высоте. Первый рычаг соответствующей стойки шарнирно соединен продольной тягой с буксой, второй рычаг соединен с гидравлическим демпфером, который шарнирно закреплен на раме, третий рычаг соединен с поперечной тягой, противоположный конец которой соединен с третьим рычагом стойки, расположенной с противоположной стороны экипажа, а четвертые рычаги стоек с каждой стороны экипажа соединены между собой синхронизирующим устройством при повороте колесных пар. Рычаги стоек возле одной колесной пары направлены от оси каждой стойки внутрь экипажа, а рычаги стоек другой колесной пары - наружу экипажа. Предлагаемая конструкция более компактна, применение в синхронизирующем устройстве стальных тросов позволит значительно снизить его вес, кроме того вертикальная вращающаяся стойка позволяет располагать рычаги на разной высоте, что обеспечивает удобство компоновки данной конструкции совместно с трансмиссией и другими конструктивными элементами экипажа. 3 ил.
|
Поиск патентов
Получить полное описание патента