US 2010099532 A1, 22.04.2010. US 2006137920 A1, 29.06.2006. JP 2006160104 A, 22.06.2006. RU 2146781 C1, 20.03.2000. RU 2238193 C2, 20.10.2004. EP 1894805 A2, 05.03.2008.
Имя заявителя:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный технический университет "МАМИ" (RU), Бахмутов Сергей Васильевич (RU), Павлушков Борис Эдуардович (RU), Селифонов Валерий Викторович (RU), Серебряков Владимир Витальевич (RU), Филонов Андрей Игоревич (RU), Благушко Ян Викторович (RU), Маликов Олег Викторович (RU), Баулина Елена Евгеньевна (RU), Куликов Илья Александрович (RU), Карпухин Кирилл Евгеньевич (RU)
Изобретатели:
Бахмутов Сергей Васильевич (RU) Павлушков Борис Эдуардович (RU) Селифонов Валерий Викторович (RU) Серебряков Владимир Витальевич (RU) Филонов Андрей Игоревич (RU) Благушко Ян Викторович (RU) Маликов Олег Викторович (RU) Баулина Елена Евгеньевна (RU) Куликов Илья Александрович (RU) Карпухин Кирилл Евгеньевич (RU)
Патентообладатели:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный технический университет "МАМИ" (RU) Бахмутов Сергей Васильевич (RU) Павлушков Борис Эдуардович (RU) Селифонов Валерий Викторович (RU) Серебряков Владимир Витальевич (RU) Филонов Андрей Игоревич (RU) Благушко Ян Викторович (RU) Маликов Олег Викторович (RU) Баулина Елена Евгеньевна (RU) Куликов Илья Александрович (RU) Карпухин Кирилл Евгеньевич (RU)
Реферат
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, точнее к комбинированным силовым установкам гибридных автомобилей. Комбинированная энергетическая установка содержит тепловой двигатель, первый электромотор/генератор, второй электромотор/генератор. Связь между составляющими силовой блок тепловым двигателем и первым электромотором/генератором выполнена с возможностью размыкания. Тепловой двигатель и первый электромотор/генератор силового блока выполнены тяговыми. Силовой блок подключен посредством промежуточных средств к одной из колесных осей автомобиля. Второй электромотор/генератор выполнен с возможностью независимой работы от первого электромотора/генератора. Второй электромотор/генератор связан с другой колесной осью автомобиля постоянно. Технический результат заключается в повышении энергоэффективности комбинированной энергетической установки. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента