Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


СПОСОБ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ КОНТАКТА ШИНЫ, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ КОНТАКТА ШИНЫ И ШИНА ДЛЯ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ КОНТАКТА

Номер публикации патента: 2410258

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 2009143819/11 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60W040/06   B60C011/03    
Аналоги изобретения: JP 2003-182475 А, 03.07.2003. WO 2006/135090 А1, 21.12.2006. WO 2001/098123 А1, 27.12.2001. JP 2002-12006 А, 15.01.2002. 

Имя заявителя: КАБУСИКИ КАЙСА БРИДЖСТОУН (JP) 
Изобретатели: ВАКАО Ясумити (JP) 
Патентообладатели: КАБУСИКИ КАЙСА БРИДЖСТОУН (JP) 
Приоритетные данные: 27.04.2007 JP 2007-119593 

Реферат


Изобретение относится к способу оценки состояния контакта автомобильной шины с дорожной поверхностью. В способе оценки состояния контакта шины для оценки состояния контакта применена шина (20), имеющая ряд шашек. Множество шашек различной длины расположены в окружном направлении шины и имеют рисунок протектора, при котором задние грани соседних шашек ряда расположены с постоянным интервалом. При данном способе датчиком (11) ускорений, закрепленным на поворотном кулаке (23), регистрируются передаваемые от шины (20) к поворотному кулаку (23) периодические колебания, возникающие при последовательном отрыве от поверхности дороги задних кромок, посредством чего определяется частотная форма колебаний. При данном способе в зарегистрированной полосе частот определяется уровень колебаний частотной формы колебаний как по скорости (V), замеренной датчиком (12) угловой скорости, так и по указанному интервалу, в результате чего оценивается состояние контакта шины по величине данного уровня колебаний. Технический результат - обеспечение возможности точной оценки состояния контакта катящейся шины без прикрепления датчиков к шине. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"