ЕР 0823340 А1, 11.02.1998. ЕР 0887209 А2, 30.12.1998. TP 01254406 А, 11.10.1989. JP 11020414 А, 26.01.1999. ЕР 0671288 А1, 13.09.1995. ЕР 0469816 А, 05.02.1992.
Имя заявителя:
БРИДЖСТОУН КОРПОРЕЙШН (JP)
Изобретатели:
ДУЧЧИ Стефано (IT)
Патентообладатели:
БРИДЖСТОУН КОРПОРЕЙШН (JP)
Приоритетные данные:
28.02.2006 IT TO2006A000144
Реферат
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Протектор шины имеет экваториальную плоскость и по меньшей мере один возвышающийся элемент (4, 7), который имеет продольную ось (4а) и соответствующие боковые края (4b, 4с), по существу параллельные экваториальной плоскости, и прорези (11а, 11b), расположенные поперечно к продольной оси (4а). По меньшей мере одна прорезь (11а, 11b) является Z-образной и определяется тремя следующими друг за другом участками (14, 15, 16), из которых первый и третий участок (14, 16) представляют собой концевые участки, берущие свое начало на соответствующих боковых краях (4b, 4с; 4с, 4b), а второй участок (15) представляет собой промежуточный участок, соединенный с первым участком (14) в первой точке (17), которая располагается на первом расстоянии (D1) от бокового края (4b; 4с), от которого берет свое начало соответствующий первый участок (14), и с третьим участком (16) во второй точке (18), расположенной на втором расстоянии (D2) от бокового края (4b; 4с), от которого берет свое начало соответствующий первый участок (14). Промежуточный участок имеет наклон по отношению к продольной оси (4а) и второе расстояние (D2) меньше чем первое расстояние (D1). Технический результат - улучшение рабочих характеристик шины - грузоподъемности, силы сцепления шины с дорогой и торможения при хорошем сцеплении шины с мокрой дорогой и/или снегом. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.
Поиск патентов
Получить полное описание патента