Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Карта сайта
 
Ника
Ника
 

Поиск патентов

Как искать?
Реферат
Название
Публикация
Регистрационный номер
Имя заявителя
Имя изобретателя
Имя патентообладателя

    





Оформить заказ и задать интересующие Вас вопросы Вы можете напрямую c 6-00 до 14-30 по московскому времени кроме сб, вс. whatsapp 8-950-950-9888

На данной странице представлена ознакомительная часть выбранного Вами патента

Для получения более подробной информации о патенте (полное описание, формула изобретения и т.д.) Вам необходимо сделать заказ. Нажмите на «Корзину»


ДВУХОСНЫЙ ПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер публикации патента: 2063889

Вид документа: C1 
Страна публикации: RU 
Рег. номер заявки: 5057072 
  Сделать заказПолучить полное описание патента

Редакция МПК: 
Основные коды МПК: B60P003/06    
Аналоги изобретения: Прицеп "Актион". Ж. "За рулем". М.: "Патриот". N 1, 1992, с.26-27. 

Имя заявителя: Общество с ограниченной ответственностью "Геолог" (MD) 
Изобретатели: Лось Виктор Павлович[MD]
Вугман Борис Матусевич[MD] 
Патентообладатели: Общество с ограниченной ответственностью "Геолог" (MD) 

Реферат


Использование: для перевозки спортивных автомобилей типа "Багги", легковых автомобилей от "Запорожца" до "Волги". Сущность изобретения: рама двухосного прицепа выполнена двухъярусной и соединена с шасси в восьми местах. На прицепе установлен тормоз наката, выполненный с регулируемым ограничителем максимальной нагрузки. Тягово-сцепное устройство прицепа включает в себя закрепленную на тягаче шаровую опору с фасонной гайкой, фиксирующей дышло прицепа на опоре. Площадки грузовой платформы выполнены с нишами для колес перевозимого транспортного средства, а рама прицепа соединена с осями шасси посредством листовых рессор. Средние части последних закреплена на осях шасси, а концы - на кронштейнах, установленных на раме. На дышле прицепа установлен корпус сцепного устройства, в котором смонтирован шток с охватывающим шаровую опору стаканом. На наружной поверхности последнего выполнена резьба под указанную фасонную гайку, а внутри размещен подпружиненный относительно стакана вкладыш, взаимодействующий с шаровой опорой. Фасонная гайка выполнена с продольными пазами, в одном из которых размещен стопор, препятствующий несанкционированному раскручиванию указанной гайки. Главный тормозной цилиндр тормоза наката соединен со сцепным устройством и снабжен дополнительной пружиной-ограничителем максимальной нагрузки с регулировкой предварительного сжатия для исключения действия тормоза наката при появлении в сцепке толкающих усилий, не превышающих пороговое, и для предотвращения передачи на главный тормозной цилиндр недопустимых усилий. 3 з.п.ф-лы, 7 ил.


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"